Tesla mendesak Amerika Serikat untuk mengadopsi aturan efisiensi bahan bakar yang lebih ketat

WASHINGTON, 17 Oktober (Reuters) – Produsen mobil listrik Tesla (TSLA.O) pada hari Selasa mendesak pemerintahan Biden untuk menyelesaikan standar penghematan bahan bakar yang lebih ketat hingga tahun 2032 daripada yang diusulkan oleh regulator AS.

Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) pada bulan Juli mengusulkan peningkatan persyaratan CAFE sebesar 2% dan 4% untuk truk dan SUV setiap tahun antara tahun 2027 dan 2032. Tesla ingin badan tersebut menyelesaikan aturan yang membuat mobil lebih ketat. sebesar 6% per tahun dan 8% untuk truk dan SUV, dengan menyatakan bahwa lebih baik “menghemat energi dan mengatasi perubahan iklim.”

Proposal NHTSA akan menghasilkan efisiensi bahan bakar rata-rata seluruh armada sebesar 58 mil (93 km) per galon pada tahun 2032.

Posisi Tesla menempatkannya dalam posisi yang sangat bertentangan dengan produsen mobil besar.

Pada hari Senin, kelompok yang mewakili General Motors (GM.N), Toyota Motor (7203.T), Volkswagen (VOWG_p.DE) dan hampir semua produsen mobil besar lainnya mengkritik proposal NHTSA, dengan mengatakan bahwa proposal tersebut tidak masuk akal dan menuntut revisi besar-besaran.

Dewan Kebijakan Otomotif Amerika, sebuah kelompok yang mewakili produsen mobil Detroit Three, secara terpisah mendesak NHTSA untuk mengurangi separuh usulan kenaikan penghematan bahan bakar menjadi 2% per tahun untuk truk, dengan mengatakan bahwa proposal tersebut “akan berdampak secara tidak proporsional pada armada truk.”

Kelompok tersebut mencatat bahwa 83% kendaraan yang diproduksi oleh Ford (FN), GM dan induk Chrysler Stellantis (STLAM.MI) adalah truk.

NHTSA menjawab bahwa peraturan mereka “berfokus pada penghematan uang Amerika di pompa bensin dan mempromosikan kemandirian energi Amerika” dan memperkirakan bahwa manfaat gabungan dari proposal tersebut melebihi biayanya hingga lebih dari $18 miliar.

Aliansi Inovasi Otomotif mengatakan bulan lalu bahwa produsen mobil akan menghadapi denda lebih dari $14 miliar karena ketidakpatuhan antara tahun 2027 dan 2032.

Toyota mengatakan pada hari Selasa bahwa denda tersebut adalah “bukti bahwa tidak ada cukup teknologi untuk memenuhi standar yang diusulkan dan bahwa standar tersebut telah ditetapkan melebihi batas maksimum yang mungkin.” Produsen mobil AS secara terpisah memperingatkan bahwa denda tersebut akan merugikan General Motors $6,5 miliar, Stellantis $3,1 miliar, dan Ford $1 miliar, mengutip proyeksi Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional.

Para pembuat mobil juga menyuarakan kekhawatiran atas usulan Departemen Energi untuk merevisi secara besar-besaran bagaimana peringkat penghematan bahan bakar setara minyak bumi untuk kendaraan listrik dihitung dalam program CAFE NHTSA, dengan mengatakan bahwa hal itu akan “mengurangi nilai penghematan bahan bakar kendaraan listrik sebesar 72%.”

Standar kami: Prinsip Kepercayaan Thomson Reuters.