Baut tampaknya hilang dari pesawat Alaska Airlines

“Secara umum, pola kerusakan yang diamati dan tidak adanya kerusakan kontak atau deformasi di sekitar lubang yang terkait dengan baut immobilizer gerak vertikal dan baut track pemandu atas pada rakitan pemandu atas, rakitan engsel, dan rakitan pemandu engsel bawah belakang yang dipulihkan menunjukkan bahwa empat baut yang mencegah busi MED bergerak ke atas hilang sebelum busi MED menjauh dari bantalan penghenti,” kata NTSB dalam laporan awal yang dirilis Selasa.

Kecelakaan itu menyebabkan pesawat Max 9 dilarang terbang oleh Administrasi Penerbangan Federal hampir sepanjang bulan lalu. Sebagian besar pesawat Max 9 di Amerika Serikat kembali beroperasi.

Laporan awal mengenai Penerbangan 1282 menyalahkan Boeing dan memberikan rincian paling rinci tentang apa yang salah sebelum pesawat tersebut dikirim ke Alaska Airlines akhir tahun lalu.

CEO Boeing Dave Calhoun, yang berada di bawah tekanan untuk mengatasi cacat produksi yang menunda pengiriman pesawat, mengatakan perusahaannya bertanggung jawab atas kesalahan yang terjadi.

“Kamilah yang menyebabkan masalah ini,” kata Calhoun pada laporan pendapatan pada 31 Januari. “Selama beberapa minggu terakhir, saya mengalami percakapan yang sulit dengan pelanggan kami, regulator, pemimpin kongres, dan lainnya. Kami memahami mengapa mereka marah, dan kami akan berupaya untuk mendapatkan kepercayaan mereka.”

FAA juga sedang meninjau lini produksi Boeing, dan bulan lalu mengatakan pihaknya akan mencegah Boeing meningkatkan produksi jet Max terlarisnya melebihi 38 pesawat yang diproduksi per bulan sampai regulator puas dengan operasi produksinya.

Kecelakaan pada 5 Januari itu terjadi ketika Boeing sedang mencoba meningkatkan produksi.

Ini adalah berita terkini. Periksa kembali untuk mengetahui pembaruan.