Boeing dikatakan menawarkan saham untuk membeli minuman beralkohol, menghemat uang di tengah kesulitan

Dalam upaya untuk mengakuisisi pemasok utama, Boeing telah mengubah cara mereka berencana untuk membayar kesepakatan tersebut, menurut dua orang yang mengetahui negosiasi tersebut, sebuah langkah yang dapat membantu pembuat pesawat menghemat uang sambil mengatasi masalah keselamatan dan kualitas.

Kedua orang tersebut, yang tidak berwenang untuk berbicara secara terbuka mengenai kesepakatan tersebut, mengatakan Boeing akan menggunakan saham dan bukan uang tunai untuk membeli Spirit AeroSystems. Salah satu dari mereka menambahkan bahwa Boeing akan membayar lebih dari $4 miliar untuk membeli Spirit, yang memproduksi suku cadang penerbangan, termasuk badan pesawat Boeing 737 Max, pesawat paling populer milik perusahaan tersebut.

Keputusan untuk beralih ke saham tunai diperkirakan tidak akan menyebabkan penundaan yang signifikan terhadap kesepakatan tersebut, yang mungkin akan diumumkan secepatnya pada minggu depan, kata salah satu orang yang mengetahui pembicaraan tersebut.

Berdasarkan harga sahamnya pada hari Selasa, Spirit memiliki kapitalisasi pasar lebih dari $3,6 miliar.

Ada berita bahwa Boeing mengusulkan untuk menggunakan sahamnya, bukan uang tunai, untuk membeli Spirit The Wall Street Journal melaporkan hal ini sebelumnya.

Peningkatan persediaan dapat membantu situasi keuangan Boeing karena mereka berinvestasi dalam meningkatkan kualitas produksi. Administrasi Penerbangan Federal membatasi kemampuan perusahaan untuk meningkatkan produksi 737 MAX setelah insiden bulan Januari. Pada bulan Mei, Boeing mengatakan operasinya akan menggunakan lebih banyak uang daripada yang diperoleh pada tahun ini.

Negosiasi mengenai akuisisi Spirit menjadi rumit karena Spirit juga memasok suku cadang ke pesaing terbesar Boeing, Airbus. Perusahaan ini diharapkan mengambil alih operasional Spirit yang memproduksi suku cadang untuk Airbus.

Penyelidik federal mengatakan pesawat yang terlibat dalam insiden bulan Januari itu tampaknya telah meninggalkan pabrik Boeing tanpa baut yang diperlukan untuk menahan panel di tempatnya. Pada bulan-bulan berikutnya, Boeing mengambil sejumlah langkah untuk meningkatkan kualitas. Pekan lalu, CEO perusahaan tersebut, Dave Calhoun, menghadapi pertanyaan sulit dari anggota parlemen tentang insiden tersebut dan dua kecelakaan fatal MAX pada akhir tahun 2018 dan awal tahun 2019.

Masalah Boeing dengan 737 MAX diperburuk oleh pandemi ini, yang mengganggu rantai pasokan di seluruh industri penerbangan. Meskipun pasokan bahan baku dan suku cadang telah pulih, namun masih menghadapi tantangan.

Pada hari Senin, Airbus mengurangi jumlah pesawat komersial yang diperkirakan akan dikirim ke maskapai penerbangan tahun ini menjadi 770 pesawat dari perkiraan sebelumnya sekitar 800. Perusahaan yang berbasis di Toulouse, Prancis, mengatakan pihaknya menghadapi kesulitan dalam memperoleh mesin, badan pesawat, dan pesawat yang cukup. peralatan. Peralatan kabin. Sebagai akibat dari perubahan dan permasalahan dalam bisnis luar angkasanya, Airbus menurunkan perkiraan laba dan arus kasnya untuk tahun 2024. Saham perusahaan tersebut turun 10 persen pada hari Selasa setelah pengumumannya.