Pemecatan Elon Musk dari tim Tesla Supercharger menimbulkan kekhawatiran terhadap masa depan industri mobil listrik

Meskipun penyesuaian jumlah karyawan tidak bisa dihindari, keputusan Musk untuk memecat seluruh tim Supercharger Rebecca Tinucci — sekaligus menginvestasikan $10 miliar tahun ini saja dalam strategi AI — telah memicu kebingungan dan kebingungan di kalangan komunitas Tesla yang telah… Dia yakin perusahaan itu suatu hari nanti . Penjualan kendaraan listrik akan tumbuh sepuluh kali lipat dari tingkat saat ini pada tahun 2030.

“Apa artinya ini bagi jaringan pengisian daya, [Tesla’s proprietary charging standard] “Saya belum tahu tentang NACS, dan semua pekerjaan menarik yang telah kami lakukan di seluruh industri,” tulis Will Jameson, mantan kepala program pengisian strategis Tesla, yang membenarkan laporan The Information. “Jika Tesla menyerahkan mahkota pengisian daya, siapa yang akan mengambil tindakan?”

Namun ini juga merupakan peluang unik bagi industri untuk memanfaatkan bakat dan keahlian baru yang tersedia di bidang ini. Jika Tesla menyerahkan mahkota pengisian daya, siapa yang akan mengambil alih?

-willjamson (@willjamson) 30 April 2024

Jaringan Supercharger milik Musk telah lama dipandang sebagai aset tak terkalahkan yang akan melindungi Tesla dari tekanan persaingan. Khususnya di Amerika Utara, yang merupakan negara yang terlambat memasuki pasar kendaraan listrik, tidak ada merek lain yang memiliki akses ke jaringan pengisi daya cepat yang luas dan andal.

Prosesnya juga mulus: yang harus dilakukan pemilik Tesla hanyalah menyambungkannya, dan segala sesuatunya ditangani di bagian belakang – pengalaman premium tanpa kerumitan yang menetapkan standar pasar.

Keputusan Musk untuk membatalkan tim tersebut telah memperdalam keretakan di antara para pendukung misi Tesla Mempercepat munculnya transportasi berkelanjutan Dan para pembantu Musk, yang memilih untuk tidak mempertanyakan CEO yang membangun produsen mobil paling berharga di dunia dari awal – melawan segala rintangan.

Yang terakhir berargumen bahwa Tesla mampu melepaskan diri dari akselerator sekarang karena industri Amerika lainnya telah mengadopsi standar plug-in dan pengisian daya untuk memberikan pelanggannya akses ke jaringannya.

Masih banyak pekerjaan berat yang harus diselesaikan

Menanggapi kekhawatiran para kritikus, Musk mengindikasikan bahwa dia yakin inilah saatnya untuk mengadopsi pendekatan yang berbeda.

“Tesla masih berencana untuk mengembangkan jaringan Supercharger, tetapi dengan kecepatan yang lebih lambat untuk lokasi baru dan lebih fokus pada waktu aktif 100% dan memperluas lokasi yang sudah ada,” tulisnya di platform media sosialnya, X.

Tesla masih berencana untuk mengembangkan jaringan Supercharger, tetapi dengan kecepatan yang lebih lambat untuk lokasi baru dan lebih fokus pada waktu aktif 100% dan memperluas lokasi yang sudah ada.

– Elon Musk (@elonmusk) 30 April 2024

Namun, tantangan tetap ada karena separuh pasar kendaraan listrik AS lainnya, yang tidak dikendalikan oleh Musk, bergantung pada kendaraan Tesla yang ada. generasi ketiga Pengisi daya dan peluncuran layanan 4G baru.

Model pesaing tidak kompatibel dengan Supercharger V1 dan V2 yang tersedia di 12.000 stasiun di seluruh negeri, yang berarti harus menunggu di stasiun bagi mereka yang membutuhkan port terbaru.

Christoph Stürmer, pakar mobilitas listrik di Charging Interface Initiative (CharIN) yang berbasis di Berlin, membantah gagasan bahwa masa sulit bagi Tesla telah berakhir, terutama karena semakin banyak produsen mobil yang kini akan mengarahkan pelanggan mereka di AS ke Supercharger mereka.

“Pengangkatan barang berat belum pernah dilakukan sejak kendaraan listrik Kurang dari 2% armada saat ini Di Amerika Serikat, 98% wilayah masih perlu dialiri listrik, dan investasi yang diperlukan akan sangat besar keberuntungan.

“Bisnis pengisian daya Tesla perlu melayani pelanggan dua kali lebih banyak, sementara kompleksitasnya akan meningkat empat kali lipat karena perusahaan berupaya mengakomodasi berbagai merek yang berbeda. Jadi, timnya memerlukan lebih banyak sumber daya – bukan lebih sedikit.”

Tesla tidak menanggapi keberuntungan Permintaan komentar.