Laporan Kualifikasi & Sorotan Kualifikasi Grand Prix Azerbaijan 2023: Leclerc mengalahkan Verstappen dalam kualifikasi mendebarkan untuk pole Grand Prix Azerbaijan ketiga berturut-turut.

Charles Leclerc mengambil posisi pole di Grand Prix Azerbaijan setelah mengalahkan Max Verstappen dalam sesi kualifikasi yang mendebarkan dan kontroversial pada Jumat malam, menjadikannya tiga pole pada lompatan di sirkuit kota Baku.

Dengan Red Bull lebih cepat di lintasan lurus, tetapi Ferrari lebih cepat keluar dari tikungan, pertarungan fantastis terjadi selama satu jam kualifikasi yang penting di tepi Laut Kaspia – dan Leclerc-lah yang akhirnya memimpin.

Hebatnya, Verstappen dan Leclerc membukukan waktu yang sama yaitu 1m lap dan 40,445 detik selama putaran pertama mereka di Q3, hanya untuk Leclerc memimpin dengan 1m 40,203 detik di lap terakhir yang penting, menempatkannya 0,188 detik di depan Verstappen.

Dengan Leclerc menambah pole 2021 dan 2022 di lapangan, Verstappen menempati posisi kedua dan Sergio Perez mengamankan posisi ketiga di Red Bull lainnya, Carlos Sainz-lah yang mengambil posisi terbaik, sekitar delapan per sepuluh kecepatan. Rekan satu tim Ferrari.

Lewis Hamilton dan Fernando Alonso masing-masing berada di urutan kelima dan keenam untuk Mercedes dan Aston Martin, sementara Lando Norris dari McLaren dan Yuki Tsunoda dari Alphatori mengambil posisi P7 dan P8 yang menarik, dengan Lance Stroll dan Oscar Biastri melengkapi sepuluh besar.

Sementara Hamilton tampil dalam adu penalti 10 besar, itu adalah babak kualifikasi awal untuk rekan setimnya, George Russell, yang harus finis ke-11 di grid, di depan Esteban Ocon dari Albin dan Williams dari Alex Albon, yang berlari dengan agresif di lapangan. Sepuluh besar di Q1 tetapi dia menyesali lalu lintas di putaran terakhir Q2.

Valtteri Bottas memimpin Alfa Romeo di urutan ke-14, saat Logan Sargeant mendapatkan awal Q2 pertama dari karir F1 yang sedang berkembang dalam perjalanannya ke urutan ke-15 – menebus sesi yang penuh drama di Bahrain, Arab Saudi dan Australia.

Zhou Guanyu gagal memotong kuarter kedua dengan hanya 0,020 detik setelah pulih dari putaran yang nyaris membentur penghalang, meninggalkannya di posisi ke-16, sementara Haas kehilangan Nico Hulkenberg dan Kevin Magnussen pada rintangan pertama – yang terakhir terhambat oleh masalah teknis sepanjang pertandingan. Q1.

Pierre Gasly dan Nyck de Vries akan menjadi baris terakhir dari grid untuk balapan hari Minggu, dengan pembalap Alpine dan AlphaTauri bertabrakan secara terpisah di Tikungan 3 pada tahap pembukaan – kedua insiden tersebut menimbulkan bendera merah dan aksi interupsi.

seperti yang terjadi

Q1 – Leclerc memimpin tahap pertama yang menarik

Ada banyak intrik dalam sesi kualifikasi Sabtu malam di jalan-jalan berkecepatan tinggi di Baku, dengan latihan pertama sebelumnya yang melibatkan sejumlah kecelakaan dan menghabiskan waktu lintasan yang berharga bagi beberapa pembalap di tengah format F1 Sprint yang telah direvisi.

Alpine adalah satu tim yang terburu-buru di antara sesi saat mereka mendorong untuk mengimplementasikan unit daya dan perubahan gearbox untuk Gasly setelah pit stop yang berapi-api di FP1, dan mereka menyiapkan mobil orang Prancis itu secara mengesankan berkat mekanik Ocon yang juga memainkan peran mereka.

Dengan angin yang selalu menantang, dan sifat tata letak lintasan yang memberikan salah satu ujian terbesar di kalender F1, tidak butuh waktu lama untuk drama dimulai ketika Q1 dimulai – Zhou melakukan putaran di Tikungan 1 dan kemudian selamat dari momen liar melalui Turn 15.

Tak lama kemudian, de Vries mengibarkan bendera merah dengan mengunci keras dan berlari langsung ke pembatas di belokan tiga. “Ya Tuhan,” adalah pesan siksaan rookie melalui radio, dengan harapannya untuk membangun sesi latihan pertamanya yang membesarkan hati. berselang.

Pada titik ini, Verstappen – meskipun sandaran kepala longgar di awal – memimpin dengan waktu 1 juta 41,887 detik, dua persepuluh di belakang Leclerc, sementara Alonso menempati posisi ketiga dari Norris, Hamilton dan Hülkenberg. Pérez berada jauh di urutan kedelapan, setelah gagal mendapatkan lap bersih, sementara Sainz menyerah untuk pertama kalinya dan duduk di kaki klasemen.

Setelah para marshal menurunkan mobil De Vries dan membersihkan lintasan, Q1 memulai kembali dengan lebih dari 10 menit, tetapi segera setelah acara dimulai kembali, bendera merah dikirim lagi ketika Gasly mengambil langkah besar di Tikungan 3, memberi dinding luar terhantam Puing-puing lain berserakan di seluruh lintasan.

Sainz beruntung tidak bergabung dengan Gasly dan De Vries di sela-sela saat ia nyaris melewati penghalang dengan satu putaran putarannya sendiri, sebelum mendapatkan kembali ketenangannya untuk kembali ke pit dan bersiap untuk restart kedua – tujuh – setengah menit dibiarkan berlari.

Ada banyak perubahan di puncak selama lap terakhir di bendera kotak-kotak, dengan Leclerc finis memimpin dengan lap 1m 41,269 detik, sepuluh di depan pemimpin Verstappen, dan pukulan lain pada Alonso dan Perez, yang menyerah banyak. putaran lebih cepat ketika jelas Dia akan melewatinya.

Russell dan Hamilton menyelesaikan Q1 kelima dan keenam dengan mobil Mercedes mereka, sementara Norris dan Albon menempatkan McLarens dan Williams mereka di depan Ferrari Sainz dan AlphaTauri dari Tsunoda, yang melengkapi sepuluh besar.

Sargeant memimpin dari Q1 untuk pertama kalinya dalam karir F1-nya dengan balapan yang kuat ke urutan ke-11, bergerak di depan sesama rookie Piastri, dan Aston Martins lainnya dari Stroll, Bottas dan Ocon. Itu berarti Cho, Hulkenberg dan Magnussen – yang memiliki masalah teknis yang tidak ditentukan dari awal hingga akhir – dan Gasly serta de Vries mundur.

Dikirim: Cho, Hulkenberg, Magnussen, Gasly, De Vries

Q2 – Verstappen tercepat saat Mercedes melewatkan bagian tersebut

Setelah istirahat sejenak di pit, lima belas pembalap yang tersisa kembali ke trek untuk Bagian Q2, saat matahari mulai terbenam dan menimbulkan bayangan yang semakin meningkat di trek, hanya menambah tantangan di belakang kemudi.

Pérez membangun lap yang dibatalkan pada akhir Q1 untuk melaju lebih cepat dalam 1 menit, 41,131 detik, 0,062 detik di belakang Verstappen, dengan Leclerc juga berada dalam sepersepuluh kecepatan di urutan ketiga. Lap Leclerc berikutnya – 1 menit 41,037 detik – mengembalikannya ke P1, sementara upaya rekan setimnya Sainz untuk melakukan peningkatan serupa membuatnya berlari terlalu dalam di Tikungan 3 dan lepas landas di leg kedua.

Red Bull belum selesai, bagaimanapun, saat Verstappen menyalakan layar waktu di lap terakhirnya – juara dunia dua kali itu mencapai lap 1m, 40,822 detik untuk merebut kembali keunggulan di depan Leclerc, dengan Perez memegang P3 dari Sainz dan Alonso.

Norris terus tampil mengesankan dengan McLaren yang diperbarui dalam perjalanannya ke urutan keenam, di depan Tsunoda, Stroll, dan Bestre, sementara Hamilton merebut tempat terakhir di Q3 dengan mengorbankan rekan setimnya Russell, yang bersumpah melalui radio ketika diberitahu tentang kepergiannya dari kualifikasi.

Ocon harus puas di posisi ke-12 pada hari yang sulit bagi Albin, sementara Albon merebut kembali posisi ke-13 setelah lalu lintas mempengaruhinya di lap terakhir. Bottas finis ke-14 untuk Alfa Romeo, sedangkan Williams Sargent lainnya menyelesaikan urutan Q2 di urutan ke-15.

Dikirim: Russell, Ocon, Albon, Bottas, Sersan

Q3 – Leclerc mengalahkan Verstappen di babak final

Dengan kedua pembalap muncul ke adu penalti untuk posisi terdepan, pembuka yang mengesankan melihat Verstappen dan Leclerc bertukar angka 1m 40.445sec yang cocok – pria Red Bull hanya memimpin karena dia melewati garis di depan rival Ferrari-nya.

Namun ketika putaran kedua dimulai, Leclerc menambah kecepatan lagi untuk mencatat waktu 1m 40,203 detik, dengan Verstappen hanya mencatat waktu 1 menit 40,391 detik sementara Perez mencapai 1m 40,495 detik, memberi Monaco putaran ketiga berturut-turut mereka di sekitar sirkuit Baku. .

Itu juga menandai perubahan yang sangat dibutuhkan dalam peruntungan Leclerc, yang terakhir berada di posisi terdepan pada Grand Prix Singapura 2022 enam bulan lalu dan telah mengalami pengunduran diri yang menyakitkan dari dua dari tiga balapan pertama musim ini.

Sainz tertinggal dari rekan setimnya Leclerc dan Red Bulls, finis sekitar delapan persepuluh di urutan keempat, diikuti oleh Mercedes dari Hamilton dan Aston Martin dari Alonso, yang sekarang dalam kesulitan besar melanjutkan rekor podiumnya pada tahun 2023.

Norris dan Tsunoda menjadi bintang kualifikasi dalam perjalanan mereka ke urutan ketujuh dan kedelapan, menandai peningkatan performa McLaren dan AlphaTauri, dengan Stroll dan Bystry menjadi dua finis terakhir di Q3.

kunci kutipan

“Saya benar-benar kagum,” kata Leclerc sambil duduk. “Kami pergi ke akhir pekan dengan berpikir akan menjadi akhir pekan yang hebat jika kami berada di depan Aston dan Mercedes di kualifikasi, dan pada akhirnya kami berada di posisi terdepan. Jadi, ini benar-benar kejutan yang bagus. Kami tidak boleh melupakan mobil balap kami.” mungkin masih tertinggal dari Red Bulls , jadi akan sulit mempertahankan keunggulannya, tapi itulah intinya.

“Saya sangat senang, benar-benar di pangkuan, ini adalah akhir pekan yang sangat sulit bagi kami semua [as] driver, karena [there’s] Sedikit waktu untuk pelatihan. Kami hanya memiliki satu FP1 dan kemudian Anda harus mengarahkannya [in qualifying]. Tapi perasaan itu bagus sejak awal, jadi saya sangat senang.”

Lalu bagaimana?

Azerbaijan akan menjadi tuan rumah Sprint F1 pertama musim ini pada hari Sabtu, dengan Adu Sprint baru akan dimulai pukul 1230 waktu setempat, diikuti oleh Sprint 100km pada 1730.

Buka RACE HUB untuk mencari tahu bagaimana Anda bisa menonton aksinya.