Proyek kereta api China di Indonesia mendorong Jakarta ke dalam utang

ANI |
Diperbarui: 20 Oktober 2021 01:14 Ada

Jakarta [Indonesia] 20 Oktober (ANI): Penandatanganan proyek kereta cepat Jakarta-Bandung oleh China telah memaksa pemerintah Indonesia untuk mendorong anggaran negara untuk proyek-proyek yang mengalami keterlambatan konstruksi dan masalah pembebasan lahan.
Biaya proyek jalur kereta api sepanjang 143 kilometer telah meningkat dari $6,07 miliar menjadi lebih dari $8 miliar, sekarang mengakhiri tenggat waktu 2022, dua tahun di belakang jadwal, Asia Times melaporkan.
Proyek ini diluncurkan pada tahun 2015 dan merupakan bagian dari inisiatif Belt and Road (BRI) China yang ambisius, yang membuat Indonesia dan banyak negara lain sering terperosok dalam utang yang tidak diumumkan, menurut laporan penelitian AidData.
China telah menjanjikan lebih dari $ 34,9 miliar dalam bantuan pembangunan resmi (ODA) atau aliran keluar resmi lainnya (OOF) ke Indonesia antara tahun 2000 dan 2017, kata laporan itu.

Para peneliti menyebut Jakarta $ 4,95 miliar dalam utang negara ke China dan $ 17,28 miliar dalam ‘utang publik tersembunyi’, yang dilakukan oleh perusahaan milik negara atau lembaga pemerintah lainnya tanpa jaminan berdaulat, Asia Times melaporkan.
Lebih lanjut dinyatakan bahwa 78 persen utang Jakarta ke Beijing tidak ada dalam pembukuan pemerintah.
Sementara itu, laporan sebelumnya menyarankan bahwa berbagai negara harus meminjamkan setidaknya $385 miliar ke China, yang telah lolos dari studi oleh pemberi pinjaman internasional seperti Bank Dunia dan Dana Moneter Internasional (IMF).
“Utang tersembunyi” disebabkan oleh peningkatan kontrak yang tidak secara langsung dilakukan antara pemerintah oleh bank sentral, tetapi melalui pengaturan yang tidak jelas dengan berbagai lembaga keuangan, sehingga “beban utang dikeluarkan dari neraca publik,” laporan tersebut mengutip sebuah studi empat tahun oleh Data Bantuan Radio Gratis Asia.
Hampir 70 persen dari utang luar negeri China lebih dari peminjam berdaulat berpusat pada “perusahaan milik negara, bank milik negara, kendaraan tujuan khusus, usaha patungan dan entitas sektor swasta di negara-negara penerima.” Instansi pemerintah, Radio Free Asia melaporkan. (ANI)