Chrysler Parent Stellantis menghentikan operasi di pabrik Jeep Cherokee

Stellantis mengatakan perusahaan dan industri telah dilanda kekurangan semikonduktor dan gangguan terkait Covid-19. “Tetapi tantangan yang paling berdampak adalah peningkatan biaya yang terkait dengan Elektrifikasi pasar mobilKata perusahaan.

Langkah untuk menghentikan operasi di pabrik yang dibangun pada 1960-an itu dilakukan menjelang negosiasi tahun depan dengan United Auto Workers mengenai kontrak kerja empat tahun yang baru.

UAW pada hari Jumat mengkritik keputusan Stellantis untuk menghentikan pekerjaan di fasilitas Illinois dan mendesak pembuat mobil tersebut untuk memindahkan program kendaraan yang berbeda ke pabrik tersebut, termasuk kemungkinan membangun mobil listrik di sana.

“Tidak menugaskan produk baru ke pabrik seperti Belvidere tidak dapat diterima,” kata Presiden UAW Ray Curry dalam sebuah pernyataan.

Stellantis, yang dibentuk oleh penggabungan Grup PSA Prancis dan Fiat Chrysler Automobiles NV pada tahun 2021, memiliki tujuan ambisius untuk kendaraan listrik, berjanji untuk membelanjakan $35 miliar di tahun-tahun mendatang untuk model baru dan kemampuan manufaktur. Perusahaan itu mengatakan akan membuat kendaraan listrik menyumbang setengah dari penjualannya di Amerika Utara pada akhir dekade ini.

Stellantis, perusahaan induk merek Jeep, Chrysler dan Dodge, mengatakan akan terus membangun Cherokee di pabrik tersebut hingga berhenti beroperasi pada Februari. Dia tidak akan mengomentari masa depan SUV menengah.

Keputusan untuk menganggurkan pabrik datang karena industri otomotif bergulat dengan prospek ekonomi yang tidak pasti, sementara juga terus berjuang melawan rintangan rantai pasokan yang telah menahan produksi selama dua tahun terakhir. Pada saat yang sama, pembuat mobil berada di bawah tekanan dari investor dan regulator untuk mengarahkan lebih banyak uang ke pengembangan kendaraan listrik.

Beberapa pabrikan telah memangkas pekerja sebagai tanggapan atas tekanan tersebut, bahkan ketika keuntungan selama beberapa tahun terakhir berasal dari penurunan inventaris dan kenaikan harga mobil dan truk baru.

Ford Motor perusahaan

musim panas ini Memberhentikan sekitar 3.000 karyawan kerah putih dan kontraktor. Stellants di bulan Oktober Menawarkan pembelian kepada pekerja yang dibayar di Amerika Serikat

Namun, penutupan pabrik di industri otomotif AS jarang terjadi sejak 2008-2009

mesin umum perusahaan

Ford dan pendahulunya Chrysler menutup beberapa pabrik di tengah penurunan tajam penjualan mobil, yang mendorong General Motors dan Chrysler bangkrut.

Pabrik besar terakhir yang ditutup adalah pabrik perakitan General Motors V.A

LordstownDan

Ohio, pada 2019. Langkah tersebut membuat marah pejabat UAW menjelang pembicaraan kontrak tahun itu dan berkontribusi pada pemogokan 40 hari di pabrik GM AS pada akhir 2019, menguras sekitar $3,5 miliar dari laba bersih pembuat mobil.