Satu negara menghabiskan hampir setengah miliar dolar untuk sepeda motor listrik

Usia kendaraan listrik ada di depan kita dan telah berlangsung selama beberapa tahun sekarang. Mobil listrik mendapat banyak perhatian, tetapi di banyak negara, kendaraan roda dua listrik seperti sepeda motor listrik dan e-bike diam-diam merevolusi perjalanan orang.

Ketika orang semakin sadar akan manfaat ekonomi, lingkungan, dan kesehatan dari sepeda motor elektronik, terutama di negara-negara di mana transportasi roda dua mendominasi, semakin banyak individu dan pemerintah yang mulai mengadopsinya sebagai alternatif dari mobil dan sepeda motor pembakaran tradisional.

Indonesia adalah salah satu negara yang pemerintahnya telah membuat langkah signifikan dalam mendorong warganya untuk mengadopsi sepeda motor listrik.

Penggunaan sepeda motor sangat luas di Indonesia, moda transportasi penting bagi jutaan orang. Padahal, jumlah mobil di Tanah Air hanya sekitar 20 juta, sedangkan Indonesia memiliki sekitar 125 juta sepeda motor.

Sebagai negara terpadat keempat di dunia, wilayah perkotaan yang padat di Indonesia dan sistem transportasi publik yang kurang berkembang telah menyebabkan peningkatan kepemilikan dan penggunaan sepeda motor. Sepeda motor berfungsi sebagai alternatif yang hemat biaya, nyaman dan hemat waktu untuk mobil, yang kesulitan melewati jalan-jalan yang padat. Dalam beberapa tahun terakhir, maraknya layanan ojek yang dikenal dengan sebutan “ojek” semakin memperkuat pentingnya sepeda motor dalam kehidupan sehari-hari di Indonesia. Ojek ini menyediakan layanan transportasi penting bagi banyak orang dan memberikan kesempatan kerja bagi banyak pengemudi. Secara keseluruhan, sepeda motor mengakar kuat dalam budaya Indonesia, membentuk lanskap perkotaan dan kehidupan sehari-hari warganya.

Tetapi dengan banyaknya sepeda motor yang memadati jalan-jalan di Indonesia telah menimbulkan masalah emisi yang besar. Jadi Indonesia baru-baru ini berusaha keras untuk mengubah 125 juta sepeda motornya menjadi elektrifikasi.

Akhir tahun lalu negara itu mengumumkan rencana untuk menempatkan 2 juta sepeda motor listrik di jalan raya selama tiga tahun ke depan. Untuk membantu mempercepat dorongan besar-besaran menuju sepeda motor tanpa emisi, Indonesia kini telah mengumumkan subsidi sebesar 7 triliun rupiah (sekitar US$460 juta) untuk pembelian sepeda motor listrik pada akhir tahun depan.

Menteri Keuangan Sri Muliani Indravati mengharapkan subsidi tersebut dapat mendukung penjualan sekitar 800.000 sepeda motor listrik baru dan konversi 200.000 sepeda motor bermesin bakar menjadi penggerak listrik.

Langkah ini dirancang untuk mendorong adopsi sepeda motor listrik, terutama mengingat jumlahnya yang masih sedikit di negara ini. Seperti yang tertera di dalamnya Asosiasi Industri Sepeda Motor IndonesiaHingga Oktober 2022, terdapat lebih dari 30.000 pemilik sepeda motor listrik di Tanah Air.

Meskipun pemerintah Indonesia mempromosikan elektrifikasi sepeda motor di berbagai bidang, namun menempatkan sepeda motor listrik pada satu persen dari total sepeda motor.

Hibah baru ini merupakan dorongan kuat dari pemerintah, tetapi mengikuti inisiatif lain seperti persetujuan pilot yang bermitra dengan skuter listrik baterai yang dapat diganti Kokoro, serta penggunaan sepeda motor listrik dari Zero Motorcycles, Energica, Kokoro dan NIU. KTT G20 baru-baru ini.

Sepeda motor listrik mungkin hanya merupakan sebagian kecil dari total jumlah sepeda motor di Indonesia saat ini, tetapi dengan subsidi hampir setengah miliar dolar AS, jumlah itu pasti akan tumbuh secara signifikan.