Ram 1500 Ramcharger lebih merupakan kendaraan listrik bertenaga gas

Stellantis dibuat Truk Ram baru dengan penggerak listrik Dengan paket baterai EV besar yang dihubungkan ke mesin bensin, baterai ini dapat memperluas jangkauan untuk perjalanan jauh tanpa sering berhenti mengisi daya. Pickup baru pembuat mobil, Ram 1500 Ramcharger 2025, mengklaim mampu menempuh jarak hingga 690 mil dengan tangki penuh dan pengisian daya.

Karena Ramcharger ditenagai oleh dua motor listrik, 250 kW di depan dan 238 kW di belakang, maka secara efektif mobil ini merupakan mobil listrik. Namun dalam praktiknya, ini seperti berurusan dengan mobil hybrid plug-in. Jika Anda ingat Volt Chevy yang dihentikan, ia juga beroperasi seperti mobil listrik dan menawarkan jangkauan murni sekitar 50 mil — tetapi mesin gas kemudian bekerja untuk terus memberi daya pada sistem EV setelah baterainya habis. Ramcharger pada dasarnya seperti versi Volt yang besar.

Anda mendapatkan manfaat dari mobil listrik, termasuk akselerasi cepat 0-60 mph dalam 4,4 detik, dan Anda dapat berkendara jarak jauh dengan baterai 92 kWh tanpa membakar bahan bakar apa pun. berdasarkan SupirRamcharger memiliki kapasitas baterai yang dapat digunakan sebesar 70,8 kWh dan dapat berkendara hingga 145 mil hanya dengan listrik.

Anda tidak akan mendapatkan bagasi depan yang lebar (buah) yang dimiliki truk pikap listrik sepenuhnya. Sebagai gantinya, ada mesin V6 3,6 liter yang berfungsi ketika baterai hampir habis, yang menggerakkan generator on-board 130 kilowatt yang membuat motor listrik Ramcharger tetap berputar. (Mesin tidak menggerakkan powertrain secara langsung.) Dengan bahan bakar, truk ini hanya mampu menghasilkan 174 tenaga kuda — tetapi dengan baterai yang terisi, Stellantis mengatakan truk tersebut mampu menghasilkan 663 tenaga kuda.

Awal tahun ini, Stellantis mengumumkan pikap serba listrik yang disebut Ram 1500 REV, yang akan memiliki baterai 229 kilowatt-jam yang jauh lebih besar untuk jangkauan 500 mil dengan sekali pengisian daya. Bahkan dengan pengaturan hibrida Ramcharger, kedua truk perusahaan tersebut memiliki kapasitas derek dan muatan yang serupa. Ramcharger mampu menarik hingga 14.000 pon dan dapat membawa muatan hingga 2.625 pon.

Ford adalah satu-satunya produsen mobil lawas yang saat ini menawarkan truk pikap listrik yang berorientasi pada pekerjaan di pasar. Namun saat beroperasi dengan muatan penuh di bagian belakang, jarak berkendara turun drastis dari sekitar 278 mil (jarak uji AAA) menjadi 210 — penurunan sekitar 25 persen. Bepergian jarak jauh memerlukan berhenti di pengisi daya mobil listrik. Namun untuk Ram Charger, secara teknis dimungkinkan untuk terus menggunakan bahan bakar fosil.

Di dalam, Ramcharger menampilkan layar. Ia memiliki cluster instrumen 12,3 inci, layar infotainment besar 14,5 inci, dan penumpang mendapatkan layar 10,25 inci untuk hiburan yang mendukung input HDMI untuk hal-hal seperti konsol video game. Pengemudi juga mendapatkan tampilan head-up dan kaca spion digital. Pemilik bisa mendapatkan drive dengan kunci digital di smartphone, dan kartu kunci berbasis NFC dapat digunakan sebagai cadangan.

Hanya karena Ramcharger Anda memiliki mesin berbahan bakar bukan berarti Anda ingin membakar bahan bakar. Selama truk tetap terisi dayanya, sebaiknya di rumah, Anda dapat menggunakannya untuk perjalanan singkat dan tidak perlu berhenti di pompa bensin. Tentu saja, truk pikap yang besar, dikombinasikan dengan bobot baterai, mesin bensin, dan tangki bahan bakar, kemungkinan besar berarti Ramcharger memiliki bobot yang sangat besar dan mungkin tidak hanya menjadi pengemudi utama harian Anda.

Untuk perjalanan yang lebih jauh, Anda harus membawa Ramcharger ke salah satu dari banyak stasiun pengisian cepat DC (mudah-mudahan bisa beroperasi) atau salah satu pengisi daya Tesla yang lebih baru yang mendukung port CCS. Stellantis tetap menjadi salah satu perusahaan yang menolak mengadopsi port pengisian daya NACS pemenang Tesla.