Pesawat lestari dari NASA, Boeing bisa terbang pada 2030

Catatan Editor: Berlangganan CNN’s Life, But Greener buletin. Serangkaian buletin terbatas kami memandu Anda tentang cara mengurangi peran pribadi Anda dalam krisis iklim – dan mengurangi kecemasan lingkungan Anda.

CNN
–

Teknologi penerbangan komersial yang lebih ramah lingkungan mungkin akan segera hadir.

NASA dan Boeing akan bekerja sama dalam Proyek Penerbangan Berkelanjutan untuk membangun, menguji, dan menerbangkan pesawat satu lorong untuk mengurangi emisi dekade ini, menurut pengumuman dari badan tersebut pada hari Rabu.

“Sejak awal, NASA selalu bersama Anda saat Anda bepergian. NASA berani melangkah lebih jauh, lebih cepat, dan lebih tinggi. Dengan demikian, NASA membuat penerbangan lebih berkelanjutan dan dapat diandalkan. Itu ada dalam DNA kami,” kata Administrator NASA Bill Nelson dalam sebuah pernyataan. penyataan.

“Tujuan kami adalah agar kemitraan NASA dengan Boeing untuk memproduksi dan menguji demonstran skala besar akan membantu menghasilkan pesawat komersial masa depan yang lebih hemat bahan bakar, dengan manfaat bagi lingkungan, industri penerbangan komersial, dan penumpang di seluruh dunia. Jika kita berhasil, kita mungkin melihat teknologi ini di pesawat terbang yang Audience bawa ke surga di tahun 2030-an.”

Penerbangan uji pertama dari pesawat eksperimental ini telah ditetapkan pada tahun 2028. Tujuannya, kata Nelson, adalah agar teknologi tersebut melayani hampir 50% pasar komersial dengan pesawat lorong tunggal jarak pendek hingga menengah.

Maskapai sebagian besar bergantung pada pesawat satu lorong, yang menyumbang hampir setengah dari emisi penerbangan di seluruh dunia, menurut NASA. Mengembangkan teknologi baru untuk mengurangi penggunaan bahan bakar dapat mendukung tujuan pemerintahan Biden untuk mencapai emisi karbon nol bersih pada tahun 2050, sebagaimana tercantum dalam Rencana Aksi Iklim Penerbangan AS.

Boeing memperkirakan bahwa permintaan pesawat lorong tunggal baru akan meningkat sebanyak 40.000 pesawat antara tahun 2035 dan 2050.

Desain yang sedang dikerjakan NASA dan Boeing dapat mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi hingga 30% dibandingkan dengan pesawat paling efisien saat ini, menurut agensi tersebut.

Ini disebut Konsep Sayap Truss-Braced Transonik, yang didasarkan pada sayap panjang dan tipis yang dipegang oleh penopang diagonal yang menghubungkan sayap ke pesawat. Bentuk desainnya menghasilkan resistensi yang lebih kecil, yang berarti lebih sedikit bahan bakar yang dibakar.

Program Demonstrasi Penerbangan juga akan mencakup teknologi penerbangan ramah lingkungan lainnya.

United menyelesaikan penerbangan pertama yang berhasil menggunakan 100% bahan bakar berkelanjutan

“NASA sedang bekerja menuju tujuan ambisius untuk mengembangkan teknologi yang mengubah permainan untuk mengurangi penggunaan energi penerbangan dan emisi selama beberapa dekade mendatang menuju tujuan komunitas penerbangan untuk emisi karbon nol bersih pada tahun 2050,” kata Bob Pierce, Administrator Associate NASA untuk Aeronautika. Direktorat Penelitian Tesis, dalam keterangannya.

“Transonic Truss-Braced Suite adalah jenis konsep dan investasi transformatif yang kami perlukan untuk menjawab tantangan tersebut, dan yang paling penting, teknologi yang ditunjukkan dalam proyek ini memiliki jalur yang jelas dan dapat dijalankan untuk menginformasikan pesawat lorong tunggal generasi berikutnya, menguntungkan semua orang yang menggunakan sistem transportasi.” udara”.

Manfaat peningkatan rasio aspek sayap telah diketahui sejak lama, kata Pearce, tetapi tantangan penataan desain membutuhkan kemajuan dalam material dan konstruksi untuk mencapai titik pengembangan tersebut.

Dengan bermitra dalam proyek tersebut, NASA dan Boeing dapat mengambil lebih banyak risiko daripada yang dapat dilakukan oleh industri kedirgantaraan Dia berkata.

“Ini adalah pesawat eksperimental,” katanya. “Ini bukan pengembangan komersial dari pesawat yang akan diterbangkan penumpang hari ini. Alasan kami perlu melakukan ini adalah karena ini adalah teknologi berisiko tinggi. Kami sedang mencoba untuk memvalidasi teknologi tersebut.”

Kemitraan, yang didukung oleh perjanjian Space Act yang didanai, akan memanfaatkan keahlian teknis, fasilitas, dan $425 juta dari NASA selama tujuh tahun. Sementara itu, Boeing dan mitranya akan menyumbangkan sisa $725 juta dan rencana teknis.

“Kami merasa terhormat untuk melanjutkan kemitraan kami dengan NASA dan mendemonstrasikan teknologi yang secara signifikan meningkatkan efisiensi aerodinamis yang menghasilkan pengurangan signifikan dalam pembakaran bahan bakar dan emisi,” kata Todd Citron, chief technology officer Boeing.

Masa depan penerbangan bisa berjalan pada sumber energi terbarukan

03:30

Sumber: CNNBusiness