Indonesia telah kembali bergabung dalam perjanjian keselamatan kapal ikan besar

Organisasi Maritim Internasional mendukung Indonesia dalam langkah-langkah yang diperlukan untuk mengadopsi Perjanjian Cape Town (CTA) tahun 2012, sebuah perjanjian keselamatan kapal penangkap ikan yang penting. Kunjungan konsultasi nasional ke Bali (24-28 Juni) diadakan atas permintaan Indonesia untuk memberikan bantuan ahli hukum dan teknis guna mendukung proses aksesi Negara dan memastikan kepatuhan dan implementasi yang efektif.

Indonesia adalah negara kepulauan terbesar di dunia, dengan lebih dari 17.500 pulau, dan 40% penduduknya bergantung pada perikanan untuk penghidupan mereka. Hal ini menyoroti pentingnya Konvensi Cape Town – yang menetapkan standar minimum keselamatan kapal penangkap ikan – untuk melindungi personel kapal penangkap ikan di armada penangkapan ikan negara tersebut, dan kapal penangkap ikan asing yang mungkin mempekerjakan warga negaranya atau mengunjungi pelabuhan mereka.

Misi konsultasi ini diselenggarakan oleh IMO dengan dukungan Kementerian Perhubungan dan Kementerian Kelautan dan Perikanan, The Pew Charitable Trusts, S&P Global dan Indonesia Tuna Longline Association. Para pendamping juga mengunjungi Pelabuhan Perikanan Benoa.

Kunjungan tersebut mencakup analisis kesenjangan terhadap undang-undang dan persyaratan keamanan saat ini serta pembuatan garis besar kebutuhan peningkatan kapasitas. Manfaat Perjanjian Cape Town dijelaskan secara rinci kepada pemangku kepentingan publik dan swasta di sektor perikanan Indonesia.

Indonesia telah memulai proses aksesi melalui Mandat Presiden. Setelah hal ini selesai, Indonesia berencana mengadakan lokakarya regional dengan IMO untuk berbagi pengalaman dan membimbing negara-negara lain di kawasan Asia-Pasifik, yang diharapkan bergabung dalam Perjanjian Cape Town. Kriteria pemberlakuannya terpenuhi.

Perjanjian Cape Town, setelah berlaku, akan memastikan peraturan global mengenai standar keselamatan bagi kapal-kapal penangkap ikan industri besar dan kapal-kapal yang bekerja di kapal tersebut di seluruh dunia. Sebuah tonggak penting dicapai pada bulan Oktober 2023, ketika jumlah pihak dalam CTA mencapai 22 orang, sehingga memenuhi salah satu dari dua kriteria yang diperlukan agar perjanjian tersebut dapat diberlakukan. Syarat kedua – bahwa negara-negara yang berpartisipasi dalam perjanjian tersebut harus memiliki setidaknya 3.600 kapal penangkap ikan yang diizinkan beroperasi di perairan dengan kedalaman 24 meter ke atas – belum dipenuhi. Perjanjian ini mulai berlaku 12 bulan setelah tanggal terpenuhinya kedua persyaratan

Peserta tur konsultatif Indonesia antara lain perwakilan dari Kementerian Kelautan dan Perikanan, Kementerian Perhubungan, Kementerian Luar Negeri, Kementerian Kelautan dan Investasi, Otoritas Pelabuhan Direktorat Perhubungan Laut, dan Direktorat Daerah Tangkapan Air. Perikanan, industri perikanan, asosiasi perikanan dan lembaga pelatihan.