Fakta dan statistik kualifikasi Indy 500

Beberapa statistik dan fakta menarik muncul setelah kualifikasi Indianapolis 500 selesai pada akhir pekan lalu.

Yang pertama milik pakar komunikasi IndyCar Arni Sribhen, yang membagikan pengamatannya pada Minggu malam setelah Tim Penske menyapu barisan depan. (gambar di atas) Untuk pertama kalinya sejak 1988: Pada tahun 1988, pembalap No. 1 Rick Mears mengendarai mobil kuning yang disponsori Pennzoil, starter No. 2 Danny Sullivan adalah pemenang dua kali Indianapolis 500, dan starter No. 3 Al Unser adalah pemenang bertahan. . Dari “500.” Tahun ini, Scott McLaughlin mengendarai mobil yang disponsori Pennzoil, No. 2 Will Power adalah pemenang dua kali Indianapolis 500, dan starter No. 3 Josef Newgarden adalah pemenang bertahan 500.

Ahli statistik balapan Scott Richards melangkah lebih jauh dengan nugget menarik dan berbagi hal berikut untuk dicerna sebelum balapan hari Minggu:

Barisan depan:
– 31 kali start sebelumnya di antara pemula, yang kedua dalam 30 tahun terakhir (2020-41)

– Untuk pertama kalinya sejak 1991, ada dua mantan pemenang di barisan depan, masing-masing telah menjalani setidaknya 12 500 balapan sebelumnya (Power, Newgarden)
Chevrolet menyapu barisan depan untuk kesembilan kalinya dalam sejarah, kedua di antara merek mesin di belakang Offenhauser (15), dan pertama kalinya bagi Chevrolet sejak 2019.

Scott McLaughlin (Polandia):
– Ia menjadi pembalap ke-13 yang meraih pole position pada start 500m keempatnya, memiliki tingkat pengalaman terbanyak dengan 2. Namun, Scott hanya orang kedua yang melakukannya sejak 1978 (2000 – Ray, 2005 – Kanaan)
– Dia memenangkan pole setelah 3 start sebelumnya dan tidak pernah start lebih tinggi dari posisi ke-14. Satu-satunya pembalap lain yang memiliki statistik seperti itu adalah Jimmy Snyder pada tahun 1939, yang memenangkan pole pada start ke-5 setelah 4 kali finis di posisi ke-14 atau lebih rendah.
– McLaughlin adalah finisher urutan ke-22 yang belum pernah memimpin satu lap sebelumnya di nomor 500m (tidak termasuk junior), dan paling berpengalaman dalam kategori ini sejak Scott Sharp pada tahun 2001 (memiliki 6 start sebelumnya dengan memimpin 0 lap)

Kemauan (kedua):
-Harry Hartz dan Wilbur Shaw imbang untuk start barisan depan terbanyak dalam 500 sejarah tanpa memenangkan tempat pertama (5)
– 6 balapan sejak start baris depan terakhirnya (2018), dikombinasikan dengan kekeringan selama 8 tahun di Newgarden, ini adalah pertama kalinya dalam 500 sejarah dua kekeringan baris depan sepanjang ini terpecahkan di tahun yang sama.

Joseph Newgarden (ke-3):
– 8 balapan sejak penampilan terakhirnya di barisan depan (2016), jarak terpanjang sejak 10 balapan Scott Brayton antara 1985-1995.
– Pertama kali sang juara bertahan start di barisan depan sejak 2017 (Alexander Rossi)
– Menyamai Raul Pucel (2002) sebagai pemain paling berpengalaman ketiga sejak 1993 (12 penampilan).

Alexander Rossi (ke-4): Ini adalah posisi start pertamanya di dua baris teratas dalam 7 balapan (peringkat ke-3 pada tahun 2017). Ini adalah kekeringan terpanjang sejak jeda 14 balapan Gary Bettenhausen antara tahun 1973 dan 1992.

Kyle Larson (5): Start terbaik yang dilakukan seorang pembalap dalam balapan IndyCar pertamanya sejak Christian Lundgaard finis keempat di Indianapolis RC pada Agustus 2021, dan yang terbaik untuk debut IndyCar di balapan oval sejak Fernando Alonso finis di posisi kelima pada 2017 500.

Santino Ferrucci (tempat keenam): Terakhir kali pembalap AJ Foyt Racing lolos ke dua baris teratas dalam dua balapan 500-an berturut-turut adalah Billy Butte (1998-99).

Rinus Vikai (7): Dia bergabung dengan Harry Hartz (1922-26), Mario Andretti (1965-69), Parnelli Jones (1961-65), Mark Donohue (1969-73), dan Tony Kanaan (2002-06) sebagai satu-satunya pembalap yang start ketujuh atau lebih baik Dalam 5500 detik pertama.

Pato Aouard (tempat kedelapan): Dia memiliki rata-rata posisi awal terbaik kedua selama lima ratus detik pertama tanpa memulai di dua baris pertama (10,0), di belakang Marco Andretti (9,8 – 2006-2010).

Balap Chip Ganassi: Untuk keempat kalinya dalam sejarahnya (1990, 2013, 2019), sebuah tim tidak akan memiliki starter yang lebih tinggi dari peringkat 14.

Baris 7: Marco Andretti, Helio Castroneves, Scott Dixon:
– Dia telah mencatatkan 62 kali start 500m sebelumnya, tertinggi kedua dalam sejarah di belakang barisan depan tahun 1991 (Rick Mears, AJ Foyt, Mario Andretti – 71)
– Pertama kalinya dalam sejarah bahwa 3 pembalap dengan setidaknya 16 kali 500 balapan sebelumnya akan berpartisipasi

Helio Castroneves (20): Setelah 18 tahun berada di peringkat ke-19 atau lebih baik, ini adalah keempat kalinya dalam 5 tahun ia lolos ke peringkat ke-20 atau lebih buruk (satu-satunya pengecualian adalah peringkat ke-8 pada tahun 2021, ketika ia menang).

Scott Dixon (21): Posisinya di kualifikasi ke-21 adalah yang terendah dalam 22 tahun karirnya di 500. Tidak ada pembalap lain yang masuk dalam 20 besar di setiap 21 start pertamanya di Indianapolis.

Kelas 8 dan 9: Ini terdiri dari 3 veteran (Agustín Canapino, Sting Ray Robb, dan Romain Grosjean) dan 3 pemula (Kristian Rasmussen, Tom Blomqvist, Linus Lundqvist) dan telah digabungkan untuk 4 500 penampilan sebelumnya. Ini adalah kelas berturut-turut paling sedikit di 500 sejak 2 kelas memiliki 9 dan 10 pada tahun 2008 dengan satu permulaan sebelumnya dengan Milka Duno.

Graham Rahal (33): Ia menjadi pembalap pertama yang start dari posisi ke-33 dalam dua balapan 500-an berturut-turut.