Eksklusif: Pejabat angkatan laut Indonesia meminta $ 375.000 untuk melepaskan kapal tanker

Pemandangan galangan kapal pembuat jendela terlihat melalui jendela, di Badam, Indonesia, pada 3 April 2019. REUTERS / Henning Gloystein / File Foto

SINGAPURA, 9 Juni (Reuters) – Para pejabat angkatan laut Indonesia menuntut $ 375.000 dalam pembebasan sebuah kapal tanker bahan bakar yang disita pekan lalu karena diduga berlabuh di lepas pantai Singapura.

Insiden itu terjadi setelah Reuters melaporkan selusin penahanan serupa tahun lalu. Dalam kasus tersebut, pemilik kapal membayar masing-masing sekitar $300.000 secara tidak resmi dan kapal-kapal yang ditahan oleh angkatan laut Indonesia di timur Singapura dibebaskan. Baca selengkapnya

Dua sumber keamanan mengatakan kapal tanker bahan bakar Nord Joy ditumpangi oleh Marinir bersenjata pada 30 Mei saat berlabuh di lepas pantai Indonesia di sebelah timur Selat Singapura, salah satu jalur pelayaran tersibuk di dunia.

Ditanya apakah pejabat angkatan laut telah meminta $ 375.000 untuk membebaskan Nord Joy, juru bicara angkatan laut Indonesia Julius Wijojono mengatakan penyelidikan atas tuduhan tersebut tidak menghasilkan “indikasi” dari permintaan semacam itu.

Dia mengatakan “dilarang keras” memungut biaya tidak resmi untuk pembebasan kapal.

Widjojono membenarkan bahwa Marinir Nord Joy ditangkap karena dicurigai berlabuh di perairan Indonesia tanpa izin, melanggar hak maritim Indonesia, dan berlayar tanpa bendera negara.

“Informasi awal (kasus) masih dalam penyelidikan awal di Pangkalan Angkatan Laut Batam,” katanya.

Menurut hukum Indonesia, berlabuh tanpa izin membawa hukuman maksimum satu tahun penjara dan denda 200 juta rupee ($ 13.840).

Angkatan Laut Indonesia mengatakan pada bulan November bahwa jumlah tahanan karena alasan seperti berlabuh tanpa izin, menyimpang dari jalur layar atau berhenti di tengah jalan untuk waktu yang tidak masuk akal telah meningkat.

Angkatan Laut mengatakan kapal-kapal itu dibebaskan karena kurangnya bukti yang cukup atau kasus-kasus dieksekusi oleh pengadilan Indonesia dan tidak dibayarkan kepada Angkatan Laut atau awaknya.

Pangkalan angkatan laut bawah

Nord Joy adalah kapal berbendera Panama, panjangnya 183 meter (200 yard) dan mampu membawa hingga 350.000 barel bahan bakar. Reuters tidak dapat mengidentifikasi kapal tersebut.

Synergy Group, perusahaan yang mengelola Nord Joy yang berbasis di Singapura, belum menjawab pertanyaan tentang pembayaran tidak resmi untuk personel angkatan laut.

Synergy mengatakan kepada Reuters dalam sebuah pernyataan bahwa Nord Joy berlabuh di perbatasan laut Indonesia pada 26 Mei, yang diyakini jelas, dan bahwa pada 30 Mei, angkatan laut Indonesia naik ke kapal, menuduhnya berada di dalam wilayahnya.

Synergy mengatakan sedang bekerja dengan Angkatan Laut, pengacara dan lembaga lokal untuk menyelesaikan masalah ini.

Nord Joy dibawa oleh kapal angkatan laut ke daerah jangkar dekat Badam, 20 mil (32 km) selatan Singapura, kedua sumber mengatakan kepada Reuters, yang memiliki pangkalan angkatan laut.

Sumber mengatakan nakhoda kapal tanker dibawa ke pangkalan dan diminta untuk mengatur $ 375.000 yang harus dibayar oleh otoritas angkatan laut atau dia akan kehilangan beberapa bulan pendapatan jika kasusnya dibawa ke pengadilan.

Menurut penyedia data pengiriman Clarksons, biaya rata-rata untuk menyewa kapal tanker produk olahan ukuran Nord Joy tahun ini adalah $ 30.000- $ 55.000 per hari.

Kapal telah berlabuh di perairan timur Selat Singapura selama bertahun-tahun, menunggu dermaga, percaya bahwa mereka berada di perairan internasional dan karena itu tidak bertanggung jawab atas biaya pelabuhan, kata analis maritim.

Angkatan Laut Indonesia telah secara terbuka menyatakan dalam beberapa tahun terakhir bahwa sebagian besar wilayah tersebut berada dalam batas-batas lautnya dan dimaksudkan untuk menekan kapal-kapal yang berlabuh tanpa izin.

($ 1 = 14,454,0000)

Laporan oleh Joe Brock; Laporan Tambahan oleh Stanley Videonto dan Francisco Nangoi di Jakarta; Grafik Gavin Maguire; Diedit oleh David Clark dan Jerry Doyle

Standar kami: Prinsip Kepercayaan Thomson Reuters.