Eksklusif: Kanada akan menginvestasikan C$2 miliar dalam strategi logam untuk rantai pasokan baterai kendaraan listrik

OTTAWA, 4 April (Reuters) – Anggaran federal Kanada akan mencakup investasi setidaknya C$2 miliar (US$1,6 miliar) untuk strategi mempercepat produksi dan pemrosesan mineral penting yang diperlukan untuk rantai pasokan baterai kendaraan listrik (EV), dua kata sumber senior pemerintah. .

Sumber informasi mengatakan bahwa pemerintah Perdana Menteri Justin Trudeau, yang anggarannya akan diumumkan pada hari Kamis, akan melakukan investasi untuk meningkatkan ekstraksi pengolahan mineral penting termasuk nikel, lithium, kobalt dan magnesium. Dia tidak berwenang untuk berbicara dalam rekaman.

Investasi dapat tersebar lebih dari satu tahun, tetapi sumber menolak untuk mengomentari jangka waktu.

Kanada bulan lalu mengumumkan dukungan keuangan untuk membangun dua fasilitas yang akan memproduksi bahan baterai untuk mobil listrik, dan satu pabrik baterai, tetapi tidak ada perjanjian yang diumumkan untuk mengekstraksi atau memurnikan mineral. Baca lebih banyak

“Ada beberapa proyek khusus yang kami lihat dan kerjakan saat ini,” kata Sekretaris Sumber Daya Alam Jonathan Wilkinson dalam wawancara telepon baru-baru ini dengan Reuters.

Dia menambahkan bahwa semua proyek potensial, “apakah itu ekstraksi atau pemrosesan, perlu dipercepat secara signifikan, dan itulah yang akan menjadi strategi Mineral Kritis.”

Finance Canada telah menolak untuk mengkonfirmasi apakah investasi akan masuk dalam anggaran yang akan dihadirkan oleh Menteri Keuangan Chrystia Freeland di House of Commons.

Adrienne Vaupshas mengatakan: “Kanada memiliki banyak deposit mineral penting, dan dengan investasi yang tepat, sektor ini dapat menciptakan ribuan pekerjaan baru yang baik, menumbuhkan ekonomi kita, dan menjadikan Kanada bagian penting dari industri mineral vital global yang sedang berkembang.” sekretaris pers Freeland.

Satu sumber mengatakan ada “banyak percakapan aktif” antara pemerintah Kanada dan perusahaan “tentang perlunya mempercepat dan meningkatkan produksi bahan baku yang digunakan dalam baterai mobil listrik”.

Kanada, yang merupakan rumah bagi sektor pertambangan besar, memiliki dana multi-miliar dolar yang disiapkan untuk berinvestasi dalam teknologi hijau dan mencoba menarik perusahaan yang terlibat di semua tingkat rantai pasokan EV untuk melindungi masa depan jantung manufaktur Ontario sebagai dunia berusaha untuk mengurangi emisi karbon.

Ontario secara geografis dekat dengan pembuat mobil AS di Michigan dan Ohio, dan General Motors Corporation. (GM.N)perusahaan Ford Motor (FN) dan Stellantis NV (STLA.MI) Mereka semua mengumumkan rencana untuk membangun mobil listrik di pabrik-pabrik di provinsi Kanada.

mineral dari limbah pertambangan

Karena dapat memakan waktu bertahun-tahun – bahkan satu dekade atau lebih – untuk membuka tambang baru, Wilkinson mengatakan beberapa proyek yang dipertimbangkan melibatkan “ekor dari tambang yang ada dari mana Anda dapat mengekstrak mineral penting.”

“Kami sedang melihat air asin, pasir minyak, kolam limbah, dan semua hal ini,” katanya.

Jenis proyek ini memerlukan penelitian, kata Brendan Marshall, wakil presiden bidang ekonomi dan urusan utara untuk Asosiasi Pertambangan Kanada.

“Perlu ada penelitian dan pengembangan ‘untuk mengembangkan teknologi yang dapat mengidentifikasi dan memisahkan mineral penting’ dari aliran limbah umum,” kata Marshall.

Salah satu sumber mengatakan strategi Mineral Kritis Kanada akan fokus, antara lain, pada memajukan penelitian, inovasi dan eksplorasi.

General Motors mengatakan Senin bahwa pihaknya menginvestasikan C$2 miliar di dua pabrik, salah satunya akan memproduksi kendaraan listrik untuk penggunaan komersial di Kanada. Bulan lalu, General Motors mengatakan telah menjalin kemitraan dengan POSCO Chemical Co Korea Selatan. (005490.KS) Untuk membangun fasilitas manufaktur bahan baterai di Quebec. Baca lebih banyak

Scott Bell, presiden dan direktur pelaksana General Motors Canada, mengatakan bulan lalu bahwa kelimpahan nikel dan bahan mentah lainnya di Kanada akan digunakan untuk membuat bahan katoda aktif di provinsi Kanada, tanpa menjelaskan lebih lanjut.

“Perusahaan-perusahaan ini akan membutuhkan mineral penting yang dimiliki negara kita, jadi kita harus mulai agresif dengan peningkatan penambangan dan pemrosesan yang dibutuhkan,” kata Menteri Perindustrian Kanada Francois-Philippe Champagne di Vancouver pekan lalu.

Bank Dunia memperkirakan bahwa permintaan logam yang dibutuhkan untuk baterai, termasuk lithium dan kobalt, dapat meningkat sekitar 500% pada tahun 2050. Saat ini, Asia, khususnya China, mendominasi produksi dan pemrosesan global mineral penting, tanah jarang, dan tanah jarang. digunakan untuk membuat kendaraan listrik.

Konstantin Karianopoulos, Presiden dan CEO, Neo Performance Materials Inc(NEO.TO)sebuah perusahaan pengolahan tanah jarang dan logam langka yang berbasis di Toronto, mengatakan Kanada dan Amerika Utara memiliki banyak hal untuk dikejar.

“Kami secara kolektif berada di belakang bola delapan di Barat, di belakang China,” kata Karayannopoulos dalam sebuah wawancara telepon. “China mendominasi ruang ini… kami membutuhkan banyak uang (untuk membangun rantai pasokan) karena kami mengejar ketinggalan.”

(1 dolar = 1,2517 dolar Kanada)

(covering) oleh Steve Shearer Pengeditan oleh Paul Simao

Kriteria kami: Prinsip Kepercayaan Thomson Reuters.