Bandara Dulles siap bertransformasi setelah 60 tahun

Golinowski berbicara dengan The Washington Post tentang pemulihan dari pandemi Dallas, rencana ekspansi di masa depan, dan manfaat dari perpanjangan Jalur Perak. Wawancara ini telah sedikit diedit.

s: Bagaimana keadaan di Dallas hari ini dan seberapa dekat Anda dengan operasi pra-pandemi?

sebuah: Bandara ramai dengan aktivitas. Sungguh luar biasa betapa banyak orang mulai kembali dan mulai naik pesawat untuk bepergian. Kami mendekati 85 persen dari posisi kami pada tahun 2019. Jadi kami sedikit lebih maju dari jumlah anggaran kami saat ini. Dan sepertinya pada tahun 2023 kami mungkin akan mencapai sekitar 90 persen dari tahun 2019. Sekitar 95 persen dari waralaba kami terbuka dan menghasilkan uang, jadi kami melakukannya dengan cukup baik.

s: Apa yang memicu peningkatan penerbangan? Apakah operator kembali dan memulai kembali layanan atau operator baru datang?

sebuah: Kami memiliki campuran keduanya. Kami memiliki beberapa maskapai yang berkencan. Yang terakhir adalah Iberia pergi ke Madrid. Mereka bersama kami beberapa tahun yang lalu. Tetapi operator kami saat ini menambahkan layanan. United menambahkan Amman, Yordania; orang Etiopia itu menambahkan Lome, Togo; Dan Avianca menambahkan Kosta Rika. Allegiant adalah maskapai baru lainnya. Mereka memulai layanan rumah di Jacksonville, Florida, dan Austin tahun lalu. Mudah-mudahan, jika semuanya berjalan lancar, pada November United akan mulai melayani Cape Town.

Lebih banyak pertanyaan dan jawaban dengan pembuat berita transportasi

s: Berapa lama Anda menjalankan pertunjukan di Dallas?

sebuah: Sudah sekitar 11 bulan. Saya telah berada di otoritas selama 27 tahun, jadi saya mengenal banyak orang di sini di Dulles. Tapi ada banyak tempat menarik di sini di bandara yang saya tidak tahu ada sebelumnya. Saya akan mengambil tur besar. Seseorang selalu menunjukkan kepada saya sesuatu yang baru, jadi itu sangat menarik.

s: Dulles merayakan tahun ke-60 tahun ini. Apa yang sudah kalian semua rencanakan?

sebuah: Peringatan 60 tahun akan jatuh pada 17 November, jadi kami membangunnya. Kami akan mengadakan beberapa acara minggu ini, termasuk beberapa hadiah promosi untuk karyawan dan pelanggan. Kami mengadakan pesta makan malam melalui Komite Dulles kami. Dan dia mulai melihat, jika Anda datang ke bandara, tanda dan spanduk yang mengumumkan peringatan 60 tahun. Kami akan melibatkan tidak hanya staf otoritas, tetapi juga semua orang yang bekerja di bandara setiap hari. Kami memiliki sekitar 14.000 orang yang bekerja di sini di bandara untuk mendukung operasi dan semua orang sangat bersemangat.

s: Pada usia 60, apakah Dallas mulai menunjukkan usianya?

sebuah: Ya itu. Kami mulai melihat beberapa masalah di beberapa bangunan tua kami dan kami sedang memperbaikinya. Jelas, selama beberapa tahun terakhir kami telah mencoba untuk mengontrol anggaran kami sebanyak yang kami bisa, tetapi sekarang semuanya mulai menjadi lebih baik, kami mulai menghemat uang untuk pemeliharaan beberapa infrastruktur lama kami.

s: Ada berita besar dari Dulles akhir-akhir ini. Bisakah Anda memberi tahu saya lebih banyak tentang lobi 14 gerbang dan apa artinya ini bagi para pelancong?

sebuah: Jika Anda akrab dengan Stadion C/D – ini adalah Consolidated Concourse – ketika dibangun, itu dibangun sebagai “fasilitas sementara”. Yah, itu sudah ada selama 20 atau 30 tahun sekarang. Kami selalu memiliki niat untuk menggantikannya, jadi lot mendatang ini, Concourse East, akan menjadi fase pertama revitalisasi Bandara Dallas. Ini akan menjadi tambahan 14 gerbang yang akan dibangun tepat di atas stasiun kereta api C. Jika Anda akrab dengan stasiun kereta api ini hari ini, ketika Anda masuk dan keluar dari kereta, Anda harus berjalan jauh ke pintu gerbang. Lobi baru akan dibangun langsung di atas stasiun kereta ini, sehingga Anda akan muncul langsung di seberang eskalator dan lift tepat di lobi.

Gedung Dulles mendapat dorongan dari Undang-Undang Infrastruktur Biden

s: Berapa lama ini akan selesai?

sebuah: Kami berharap bisa selesai pada 2026.

s: Bagaimana ini cocok dengan masterplan DLS yang lebih besar?

sebuah: Setelah kami membangun pintu masuk ini, kami kemudian akan memperluasnya di seluruh bandara dari waktu ke waktu dan akhirnya menggantinya dengan gunung berapi C/D. Saat ini kami sedang melalui proses perencanaan untuk menentukan cara terbaik untuk melakukannya. Jika Anda memikirkannya hari ini, akan ada satu lobi besar, sejajar dengan aula C/D yang kita miliki saat ini.

s: Bagaimana masyarakat dapat berpartisipasi dalam proses perencanaan DLL?

sebuah: Kami akan mengadakan serangkaian tempat atau acara partisipasi publik, di mana orang bisa datang dan melihat apa rencana awal kami dan apa rencana jangka panjang kami. Sesi pertama berlangsung pada 27 April, dan kami sedang mempersiapkan untuk menjadwalkan satu atau dua sesi publik berikutnya. Orang juga bisa Pergi ke situs dan kirimkan pertanyaan, kekhawatiran, atau komentar tentang rencana induk kami. Penting juga untuk dicatat bahwa terakhir kali kami membuat rencana induk adalah pada tahun 1985. Jadi rencana saat ini berusia 37 tahun dan perlu diperbarui.

s: Sebagai orang yang bertanggung jawab mengelola Dulles, apakah Anda mendengar dari penumpang Anda tentang fitur atau layanan yang ingin mereka lihat?

sebuah: Salah satu hal yang sering kita dengar adalah kemudahan akses menuju gerbang. Jadi bagian dari proses perencanaan induk mencoba mencari cara untuk memasukkan [Transportation Security Administration] Area pos pemeriksaan di fasilitas kami sedikit lebih baik. Juga, pada penerbangan kembali, kita akan melihat bagaimana Bea Cukai dan Perlindungan Perbatasan dapat membantu merampingkan proses mereka untuk orang-orang yang datang ke negara tersebut.

s: Bagaimana pembukaan Fase Dua Jalur Perak akan mempengaruhi Dallas?

sebuah: Ini akan baik untuk bandara. Saya pikir, pada akhirnya, itu akan membawa lebih banyak personel ke bandara daripada jumlah penumpang. Tapi itu baik-baik saja. Jika kita bisa membawa staf ke bandara dengan lebih mudah – membawa mereka dengan transportasi umum daripada mengemudi di jalan setiap hari – saya pikir itu akan baik untuk daerah tersebut.

s: Mengapa tidak lebih banyak penumpang yang menggunakannya? Apakah perjalanan jauh dari pusat kota?

sebuah: Saya tidak berpikir ini waktunya. Saya pikir terus terang, itu masalah bagasi. Orang tidak ingin membawa barang bawaan di metro. Mereka lebih suka mengemudi atau naik Uber, naik taksi atau mengantar mereka ke bandara dengan barang bawaan mereka.

Setelah bertahun-tahun stagnan, Bandara Dulles mulai pulih

s: Tampaknya ada beberapa bias di area ini terhadap Dulles – terlalu sulit untuk dicapai atau orang-orang tidak menyukainya. Mengapa Anda berpikir begitu?

sebuah: Ini adalah pertanyaan yang bagus. Saya harap pembukaan garis perak akan menghapus beberapa persepsi itu [Dulles] lebih mudah diakses. Namun yang pasti pengembangan landasan pacu sudah membuka dan memperluas potensi Bandara Dulles. Jadi saya pikir perlahan tapi pasti pola pikir seperti itu meninggalkan kita.

s: Saya tahu tepat sebelum pandemi, Dallas waspada bertahun-tahun setelah itu Kami menggosok tangan atas masa depannya. Pada suatu waktu, itu melampaui Dallas Nasional dalam jumlah penumpang. Apakah menurut Anda Dallas akan dapat memperoleh kembali momentum ini?

sebuah: Masa depan cerah di sini. Kami memiliki banyak minat dan maskapai penerbangan datang ke bandara. Kami memiliki banyak permintaan terpendam di daerah untuk perjalanan, dan ini adalah tempat untuk melakukannya. Dan kami memiliki infrastruktur yang sangat baik untuk menampung lebih banyak penerbangan dan lebih banyak penumpang. Kita bisa mengatasinya, tidak seperti Nasional, yang agak terkurung daratan dan terbatas ukurannya. Mereka tidak bisa tumbuh. Kami bisa berkembang dan kami siap untuk itu.