Ibu kota Indonesia berpenduduk 30 juta orang, Jakarta, tenggelam.
Dengan tidak adanya solusi yang efektif—rencana tanggul laut besar telah ditolak karena sia-sia—Presiden Indonesia Joko Widodo telah berjanji untuk membangun kembali. Modal alternatif 800 mil jauhnya di pulau besar Kalimantan.
Akankah ambisi Indonesia untuk membangun kota metropolis baru yang hijau dapat menjadi model bagi kota-kota pesisir lainnya di era perubahan iklim?
Joko berharap untuk membuka ibu kota baru, yang dikenal sebagai Nusantara, pada Agustus 2024 di sekitar lokasi gedung pemerintah yang sebagian besar digerakkan oleh energi terbarukan.
“Saya pikir ini akan berfungsi sebagai proyek percontohan,” katanya Gavin Shatkin, profesor kebijakan publik dan arsitektur di Northeastern. “Upaya sedang dilakukan di Asia dan di tempat lain untuk mengembangkan pendekatan yang lebih ramah iklim untuk pembangunan perkotaan.”
Rencana awal untuk membangun tanggul laut besar-besaran di sekitar Jakarta dibatalkan sebagian karena perubahan iklim bukanlah penyebab utama masalah kota. Seiring pertumbuhan kota, penduduk (termasuk bisnis) mengambil air bersih dari sumur pribadi, yang dikombinasikan dengan bangunan yang tidak terkendali membanjiri kota, kata Shatkin, seorang perencana kota yang telah mempelajari masalah Jakarta dari perspektif hak atas tanah.
Jakarta dilanda masalah banjir dan limbah.
“Ini masalah pengelolaan air total,” katanya Arup GanguliProfesor Teknik Sipil dan Lingkungan Northeast Distinguished, yang memimpin siswa tur Peradaban Timur Laut ke Indonesia pada tahun 2017.
Sementara perubahan iklim adalah “salah satu faktor yang lebih kecil” dalam kesengsaraan Jakarta saat ini, kata Ganguli, pembentukan ibu kota baru adalah contoh bagi negara lain—terutama ekonomi baru.
“Saya sangat optimis dengan Indonesia,” kata Ganguli, yang merencanakan sistem transportasi progresif yang mengutamakan angkutan umum dan bersepeda.
Rencana baru tersebut menimbulkan pertanyaan yang tak terjawab bagi Indonesia, rumah bagi 280 juta orang yang tersebar di lebih dari 17.000 pulau. Migrasi pertama akan fokus pada pemindahan operasi pemerintah ke Nusantara. Tapi bagaimana dengan 30 juta penduduk Jakarta dan bisnis yang menggerakkan perekonomian Indonesia?
“Pemerintah mengatakan akan menginvestasikan sumber daya yang signifikan dalam mitigasi banjir di Jakarta,” bahkan saat membangun ibu kota baru, kata Shatkin. Namun meski pembangunan tersebut memenuhi aspirasi ambisius lebih dari 1 juta penduduk, Jakarta akan tetap memiliki populasi yang besar, katanya.
“Ada banyak alasan bagus untuk membangun ibu kota baru – salah satunya untuk memastikan operasi pemerintah tidak terpengaruh oleh banjir,” kata Shatkin. “Tapi Anda masih akan memiliki sebagian besar ekonomi dan sebagian besar populasi yang terkena risiko ini.”
Proyek Nusantara adalah bagian dari komitmen Indonesia untuk mengurangi emisi karbon sebesar 43% pada tahun 2030, tulis Mohamed Ali Perawi, Deputi Transformasi Hijau dan Digital IKN-Nusantara, dalam email ke NGN.
“Indonesia telah mengakui pentingnya menghargai pengurangan emisi karbon secara ekonomi sebagai jasa ekosistem,” tulis Perawi, mencatat bahwa koridor alami untuk melindungi satwa liar tetap terjaga saat lahan dibuka untuk ibu kota baru.
Jerome HajjarCDM Smith, profesor dan kepala teknik sipil dan lingkungan di Northeastern, bertanya-tanya tentang sumber material yang digunakan untuk membangun kota baru tersebut.
“Ini memiliki dampak besar pada metrik keberlanjutan,” kata Hajjar, mencatat bahwa pabrik baja AS semakin mengandalkan energi terbarukan.
Shadkin mencatat bahwa 80% pendanaan Nusantara akan berasal dari sektor swasta, yang dapat memaksa kompromi lingkungan untuk memberikan pengembalian investasi. Saat masa jabatan kedua dan terakhir Joko berakhir tahun depan, pergantian kepemimpinan presiden dapat menggeser prioritas.
“Mesir sedang membangun sebuah [new] “Saya akan kesulitan mengatakan bahwa modal dan keberlanjutan berada di urutan teratas dalam daftar mereka,” kata Hajjar. “Mereka tidak membangun kota berjalan, saya tidak tahu apa yang memotivasi mereka.
“Indonesia tampaknya memiliki kebijakan terbaik dalam apa yang mereka coba lakukan,” kata Hajjar. “Saya memuji mereka karena menyadari bahwa mereka memiliki masalah teknik sipil yang serius di kota mereka. Alih-alih melakukan sesuatu tentang itu, mereka melakukan sesuatu yang hebat untuk mengatasinya.
Shatkin mengatakan Indonesia menghadapi kendala saat merintis jalan baru di era perubahan iklim.
“Kita dapat melihat dari sejarah bahwa ketika ibu kota baru yang direncanakan dibangun, mereka tidak benar-benar menggantikan pusat ekonomi yang ada,” kata Shatkin, mengacu pada pembentukan Brasilia pada tahun 1960 dan pemindahan ibu kota AS dari New York ke Philadelphia. 1790 sebelum menetap di Washington satu dekade kemudian.
Ganguly memimpin tur Dialog Peradaban ke Tanzania tahun lalu, menambahkan perspektifnya tentang Nusantara.
“Tanzania telah memindahkan ibu kotanya dari Dar es Salaam ke pedalaman Dodoma,” kata Ganguli. “Kantor-kantor pemerintah ada di Dodoma, tetapi jika Anda berpikir kota mana yang lebih penting, itu Dar es Salaam, di mana banyak bisnis masih berada.
“Kami menganggap Nusanthara sebagai model untuk kota-kota di seluruh dunia,” tambah Ganguly. “Tapi itu akan memakan waktu.”
Ian Thompson adalah reporter North East Global News. Email dia di [email protected]. Ikuti dia di Twitter @IanatNU.
More Stories
Indonesia mencari kesepakatan perdagangan senilai US$3,5 miliar di Forum Kerja Sama Negara-negara Afrika
Indonesia menangkap seorang pria yang menjual cula badak melalui media sosial
Indonesia akan meningkatkan perlindungan cuaca bandara dengan Vaisala