Tim NASCAR berada dalam “kesulitan besar” atas piagam

CHARLOTTE, North Carolina (AP) – Sekelompok besar pemilik tim NASCAR melewatkan pertemuan dengan pejabat seri Rabu dengan kedua belah pihak menemui jalan buntu karena piagam abadi, panel kunci dalam model bisnis seri mobil stok.

Khawatir pertemuan itu akan “dibajak” oleh percakapan semata-mata tentang piagam – jaminan kepemilikan mobil jutaan dolar dalam seri piala teratas NASCAR – dewan pemilik tim mengatakan kepada NASCAR bahwa pembicaraan harus ditunda.

NASCAR mengatakan tetap berencana untuk mengadakan pertemuan, tetapi tim tidak muncul, kata Curtis Polk, pemilik bagian dari 23XI Racing dan salah satu dari empat anggota komite negosiasi yang mencoba menyusun rencana bisnis baru untuk KTT di negara. seri balap.

“Jelas bahwa jika kami menyatukan seluruh kelompok, itu akan menjadi satu-satunya topik yang ingin dibicarakan orang dan itu tidak konstruktif secara umum,” kata Dave Albern, presiden Joe Gibbs Racing. Alpern, Polk dan Jeff Gordon dari Hendrick Motorsports dan Steve Newmark dari RFK Racing adalah anggota dewan yang mewakili semua tim.

Oktober lalu pemilik mengumumkan rasa frustrasi mereka Tentang apa yang mereka lihat sebagai model bisnis yang rusak di mana arena pacuan kuda dan NASCAR menghasilkan banyak uang dan tim dipaksa untuk mendanai organisasi mereka melalui sponsor dari luar.

Dalam wawancara telepon dengan Associated Press, Alpern dan Polk mengatakan kemajuan signifikan telah dibuat dengan NASCAR pada beberapa masalah utama tetapi kedua belah pihak telah mencapai “kebuntuan besar” atas piagam tersebut.

Pada tahun 2016, NASCAR mengadopsi sistem penyewaan 36 mobil sedekat mungkin dengan model waralaba dalam olahraga yang didirikan dan dimiliki secara independen oleh keluarga Prancis. Pakta memberi tim sesuatu yang berharga untuk disimpan — atau dijual — dan melindungi investasi mereka dalam olahraga.

Kedua piagam tersebut dapat diperbarui — yang saat ini berakhir pada akhir musim 2024 — dan dapat dibatalkan oleh NASCAR jika tim gagal tampil selama periode waktu yang telah ditentukan. Tim balapan ingin piagam tersebut menjadi permanen, dan NASCAR tampaknya bahkan tidak mau membahas masalah tersebut.

“Itu adalah fondasi di mana segala sesuatu dibangun. Jika mereka memberi Anda bulan, tetapi mampu mengambilnya dari Anda secara berkala, apa gunanya bulan?” kata Polk kepada Associated Press.

NASCAR mengatakan bersedia bekerja sama dengan tim dalam keamanan finansial, dan menegaskan kembali komitmen itu pada Rabu setelah pemilik tidak hadir dalam rapat.

“NASCAR berkomitmen untuk membuka dan dialog produktif secara rutin dengan semua pemangku kepentingan di industri ini,” kata NASCAR dalam sebuah pernyataan. “Kami tetap berkomitmen untuk melanjutkan diskusi dalam semangat kerja sama dan dengan tujuan bersama mengembangkan olahraga kami untuk kepentingan semua pemangku kepentingan.”

Kecelakaan itu terjadi setelah seluruh aliansi tim balap mengadakan panggilan pada hari Selasa untuk membahas topik pertemuan yang lebih kecil dengan NASCAR. RTA terdiri dari 16 tim dan tim dapat memiliki perwakilan sebanyak yang mereka pilih pada panggilan tersebut.

Ketika menjadi jelas dalam panggilan dengan lebih dari 50 peserta bahwa piagam permanen adalah satu-satunya masalah yang ingin ditangani oleh RTA, komite negosiasi yang lebih kecil menyarankan NASCAR agar pertemuannya ditunda. Pertemuan dengan NASCAR terbatas pada satu pemilik tim dan satu eksekutif dari masing-masing 16 tim charter.

Ditanya apa yang akan terjadi selanjutnya, Polk berkata, “Kami siap bertemu. Kami ingin membuat kesepakatan.” Tetapi dia menegaskan kembali bahwa pembicaraan harus dimulai di bawah piagam permanen.

Alpern dan Polk menolak untuk membahas detail bagaimana tim akan mendapatkan daya tarik dengan NASCAR selama berbulan-bulan negosiasi.

NASCAR telah mengonfirmasi bahwa tim menerima sekitar 40% dari pendapatan yang dihasilkan di seluruh industri.

Perpecahan finansial dari kesepakatan hak media senilai $8,2 miliar yang ditandatangani sebelum musim 2015 mengirimkan 65% ke trek, 25% ke tim, dan 10% ke NASCAR, menurut seri tersebut. Ada dua operator lintasan utama, NASCAR dan Speedway Motorsports; NASCAR memiliki sebagian besar tempat pada jadwal Seri Piala, termasuk permata mahkota Daytona International Speedway, dan keluarga NASCAR dimiliki oleh Prancis.

Tim berpendapat bahwa mereka telah menjadi “penggalang dana penuh waktu” yang mencari sponsor untuk mempertahankan organisasi mereka dan satu-satunya tempat yang memungkinkan untuk melakukan pemotongan keuangan lebih lanjut adalah melalui PHK.

Tim mengungkapkan Oktober lalu bahwa sponsor mencakup 60% hingga 80% dari anggaran untuk semua 16 organisasi yang disetujui. Dengan sponsor yang sangat penting, tim sangat membutuhkan bantuan keuangan di tempat lain dan telah meminta NASCAR untuk membantu menutupi biaya awal.

Presiden NASCAR Steve Phelps mengatakan kepada Associated Press pada bulan Februari bahwa dia yakin solusi dapat ditemukan.

“Kami telah mengatakan secara terbuka dan akan terus mengatakan secara terbuka bahwa kami perlu memiliki tim balap yang sehat secara finansial,” kata Phelps saat itu. “Tim balap yang sehat secara finansial akan menempatkan produk yang lebih baik di lintasan dan itu bagus untuk olahraga secara umum.”

Perjanjian sewa saat ini berakhir pada waktu yang sama dengan kesepakatan televisi NASCAR saat ini. NASCAR sedang dalam jendela negosiasi eksklusif dengan Fox Sports dan NBC Sports untuk pembaruan. Periode eksklusivitas berakhir 1 Mei, kata Phelps kepada AP, dan NASCAR dapat menjajaki kesepakatan hak siar TV dengan mitra luar setelah tanggal tersebut.

___

Balap mobil AP: https://apnews.com/hub/auto-racing Dan https://twitter.com/AP_Sports