Verstappen memimpin FP3 basah Leclerc sementara Sainz terjebak

Max Verstappen berlayar ke posisi terdepan dalam sesi FP3 Formula 1 yang basah menjelang Grand Prix Kanada, menemukan cengkeraman ban dalam kondisi menantang untuk mengalahkan Charles Leclerc.

Hujan turun sepanjang pagi di Montreal menciptakan serangkaian genangan kecil di sekitar sirkuit, sementara kondisi dingin menghasilkan suhu trek hanya 17,5°C di sesi pembuka.

Pasangan Haas Nico Hulkenberg dan Kevin Magnussen adalah orang pertama yang menemukan trek basah dengan ban basah, dengan Hulkenberg mencatatkan lap 1 menit 34,889 detik beberapa saat sebelum Magnussen selesai dengan lap 1 menit 34,797 detik.

Pasangan ini meningkat dalam tamasya berikutnya, tetapi manuver pembukaan Fernando Alonso 1m 32.217s sudah cukup untuk mengangkatnya ke puncak meski menghadapi Yuki Tsunoda yang “buta” di pintu keluar hairpin.

Esteban Ocon menyusun jarak 1m31.428s untuk naik ke atas, beberapa saat setelah Tsunoda nyaris menghindari dinding pintu keluar Belokan 4 setelah belokan, menangkapnya tepat pada waktunya.

Hulkenberg kembali di atas dengan 1m30.721s saat waktu terus turun, tetapi berada di sana untuk sepersekian detik saat Tsunoda meraih 1m30.685s untuk melompati petenis Jerman itu.

Ocon mencetak 1m30.348s meskipun berjuang dengan chicane terakhir, tetapi Alonso menggunakan ban perantara dan mengatur sektor pertama dan kedua terbaik. Area pengereman jepit rambut terbukti lebih sulit ditangani, dan dia harus melarikan diri ke limpasan.

Verstappen kemudian mengumpulkan 1m29.190 detik untuk melaju lebih cepat, unggul 0,144 detik dari Leclerc, yang menantang satu putaran penuh dengan ban medium.

Dia menempatkan 1m28.968s pada perantara dan kemudian Valtteri Bottas di atas gundukan, tetapi Alonso akhirnya mendapatkan chicane sebelum awal finis di sebelah kanan dan mendapat 1m27.517s untuk melempar tantangan.

Carlos Sainz kemudian memimpin rekan senegaranya dengan 1m 27,245 detik karena ban medium sekarang menjadi favorit di antara lapangan, tetapi dia dikalahkan lebih dari setengah detik saat rekan setimnya Leclerc menempatkan 1m 26,733 detiknya di rak paling atas.

Setelah upaya yang gagal setelah melakukan kesalahan di sektor dua, Hulkenberg kembali berlari dan mengalahkan Leclerc dengan selisih 0,3 detik, dengan Tsunoda naik ke posisi kedua di belakangnya.

Tapi 1m25.724s Leclerc menjadi headliner baru, dan Sainz menempati posisi kedua, 0,4 detik di belakang sesama pembalap Ferrari.

Terlepas dari keluhan tentang perasaan sedih, Verstappen kemudian melemparkan 1m24.977 detik untuk menuju puncak gundukan, tetapi Leclerc menaunginya 0,127 detik ke belakang untuk mendapatkan kembali hak-haknya.

Verstappen menemukan hampir empat persepuluh putaran berikutnya tepat waktu untuk memimpin sesi lagi, tetapi upayanya untuk memperbaiki yang terhenti ketika Sainz membentur tembok beberapa saat setelah pindah ke posisi kedua, berputar pada belokan 1 untuk melumpuhkan penghalang dan melumpuhkan hidungnya.

Oleh karena itu, bendera merah dipanggil untuk servis 30 menit lebih awal, yang menyebabkan pit stop selama tujuh menit di sesi saat mobil Sainz dibawa keluar dari Belokan 1/2.

Setelah lap restart awal dihabiskan dengan membawa ban perantara ke jendelanya, Verstappen meningkatkan waktunya dan mencatat waktu 1m24.192 detik untuk memperpanjang keunggulannya.

Pada lari berikutnya dia menaikkan palang sejauh 1m23.779s dengan garis yang masih kering, kemudian mengikutinya dengan jarak 1m23.154s sambil terus memanaskan bannya.

Kesenjangan pemain asal Belanda itu menetap di 1,6 detik ke sisa lapangan, tetapi Leclerc menutup jarak itu menjadi lebih dari 0,2 detik sebelum Verstappen berlari melewati kemampuan terbaik pribadinya.

Tapi tidak ada perbaikan lebih lanjut karena hujan mulai menumpuk dengan 10 menit tersisa, membersihkan sirkuit dari jalur pengeringannya dan menghasilkan sedikit informasi sebelum kualifikasi.

Alonso berada di urutan ketiga dengan waktu 1 menit 24,483 detik, menempatkan Magnussen di akhir balapan Denmark di posisi keempat, di depan Sainz.

Pierre Gasly menghabiskan sebagian besar tahap awal sesi di bagian bawah papan waktu, tetapi orang Prancis itu menarik waktu cukup untuk mengklaim tempat keenam, kesepuluh atas favorit tuan rumah Lance Stroll.

Yuki Tsunoda berada di urutan kedelapan setelah menjaga mobil keluar dari tembok dengan putarannya, sementara Bottas berada di urutan kesembilan setelah sesinya berakhir sedikit lebih awal dengan kaca spion kanan lepas.

Lewis Hamilton menyelesaikan sepuluh besar, setelah merasa bahwa tim “membuang-buang waktu” berlari dalam kondisi sulit karena terlihat jelas bahwa dia kesulitan menggunakan ban.