UAW menghentikan perluasan pemogokan karena presiden melihat ‘lebih banyak hal yang bisa diperoleh’

(Bloomberg) — Presiden United Auto Workers Sean Fine mengindikasikan pada hari Jumat bahwa ia hampir mencapai kesepakatan dengan tiga produsen mobil yang tergabung dalam serikat pekerja, namun ia juga memperingatkan bahwa untuk mencapai garis finis mungkin memerlukan pemogokan lebih banyak pabrik untuk menekan perusahaan agar melakukan tindakan final. konsesi.

Kebanyakan membaca dari Bloomberg

Fine tidak menyerukan pemogokan lagi di pabrik-pabrik AS, dan mengatakan bahwa dia telah menerima tawaran yang lebih baik dari General Motors dan Stellantis NV. Namun, dia mengatakan kepada anggotanya melalui alamat Facebook Live bahwa “masih banyak yang bisa dimenangkan”.

Hal ini membuat serikat pekerja dan ketiga produsen mobil tersebut berpotensi menghadapi pertarungan minggu depan. Serikat pekerja mendapat kenaikan gaji sebesar 23% dari ketiga produsen mobil tetapi menginginkan lebih. Orang-orang yang akrab dengan negosiasi tersebut mengatakan bahwa serikat pekerja sekarang sedang mempertimbangkan kenaikan gaji sebesar 25%.

Hal ini juga mendesak perusahaan untuk mendapatkan tunjangan pensiun yang lebih baik, langkah-langkah keamanan kerja, dan menambahkan pekerja pabrik baterai di masa depan ke dalam kontrak.

Fine mengakhiri pidatonya dengan mengatakan kepada semua anggota untuk bersiap keluar dan memberikan tekanan pada pemerintah untuk mendapatkan keuntungan.

“Kami punya kartu untuk dimainkan, dan mereka punya uang untuk dibelanjakan,” kata Fine. “Ini adalah bagian tersulit dari pemogokan. Tepat sebelum kesepakatan tercapai adalah saat ada dorongan paling agresif untuk mencapai jarak sejauh itu.

GM dan Stellantis mungkin menghindari perluasan pemogokan dengan mencocokkan tawaran gaji awal Ford Motor Co. Beberapa jam sebelum siarannya.

Pembicaraan dipercepat minggu ini. GM mengatakan pada hari Jumat bahwa mereka akan menawarkan sebagian besar pekerja UAW $40,39 per jam, setara dengan kenaikan 23% yang telah ditawarkan Ford. Peningkatan ini, bersamaan dengan peningkatan biaya hidup, dapat membuat total kenaikan upah mendekati 30%, jumlah minimum yang diharapkan dapat dicapai oleh serikat pekerja.

Cerita berlanjut

Meskipun ketiga perusahaan telah menawarkan perbaikan terhadap pekerja sementara, termasuk kenaikan gaji menjadi $21 per jam di Ford dan GM dan $20 per jam di Stellantis, serikat pekerja masih menegosiasikan cara untuk secara otomatis mengubah pekerja sementara di masa depan menjadi pekerja penuh waktu, kata Fine. Sejauh ini, Ford telah menawarkan untuk mengubah pekerja sementara yang ada menjadi pekerja penuh waktu setelah 90 hari, sementara GM dan Stellantis memiliki jumlah karyawan sementara yang lebih banyak dan akan membutuhkan waktu lebih lama untuk melakukan konversi.

Fine mengatakan ketiga perusahaan tersebut mengurangi waktu yang dibutuhkan karyawan baru untuk mendapatkan gaji tertinggi dalam waktu empat tahun. Ford telah menawarkan tunjangan biaya hidup yang lebih baik untuk melindungi pekerja dari inflasi, dan ingin GM dan Stellantis berbuat lebih banyak.

Ketiga perusahaan tersebut sepakat untuk meningkatkan tunjangan pensiun dan meningkatkan iuran 401(k), namun bagi para pensiunan saat ini, Ford dan GM menawarkan pembayaran sekaligus yang “sangat tidak memadai”, sementara Stellantis menolak kenaikan tersebut, kata Fine.

Ford dipilih

Pembicaraan Ford meningkat pada minggu ini setelah jeda setelah serikat pekerja tersebut menyerang pabrik mobil terbesar Ford, sebuah pabrik truk di Kentucky, pada tanggal 11 Oktober, menurut orang-orang yang mengetahui perundingan tersebut namun tidak berwenang untuk membicarakannya secara terbuka. Salah satu sumber mengatakan bahwa kedua belah pihak mencapai solusi sekitar 85% dari ketentuan kontrak.

Meskipun GM dan Stellantis telah meningkatkan penawaran mereka agar sesuai dengan apa yang diusulkan Ford dua minggu lalu, Fine memilih Ford – dan CEO Bill Ford – untuk dikritik, menuduh perusahaan tersebut tidak ingin meningkatkan penawarannya sejak serikat pekerja tersebut menyerang pabrik truk Kentucky.

Baca selengkapnya: Bill Ford meminta para pemimpin UAW untuk menghentikan ‘pemogokan hebat’

Fine menolak seruan Bill Ford agar serikat pekerja dan perusahaan bekerja sama bersaing dengan Tesla dan produsen mobil asing yang beroperasi di Amerika Serikat, seperti Toyota Motor Corp.

“Kami tidak akan dimanfaatkan dalam kompetisi palsu ini,” kata Fine. “Kami tidak akan bermitra dengan Ford dalam perlombaan menuju posisi terbawah, dan kami juga tidak akan bermitra dengan Tiga Besar untuk menyamai standar rendah pembuat mobil non-serikat pekerja. Sebaliknya, kami akan mengorganisir pembuat mobil non-serikat pekerja di mana pun.”

Setelah Fine mengkritik dividen saham Ford, perusahaan menanggapinya dengan menunjukkan bahwa “puluhan ribu anggota UAW” memiliki saham Ford dalam rencana pensiun mereka.

“Pemegang saham adalah pemilik perusahaan, dan mereka juga berhak mendapatkan penghargaan jika Ford berkinerja baik,” kata perusahaan itu.

Baca selengkapnya: Apa yang dipertaruhkan ketika pemogokan pekerja otomotif AS terus berlanjut: QuickTake

Poin-poin penting terakhir dalam pembicaraan Ford mencakup bagaimana memberikan perlindungan bagi pekerja masa depan di pabrik baterai yang sedang dibangun dan di kompleks Blue Oval City di Tennessee, yang akan mencakup pabrik baterai baru dan pabrik truk listrik ketika dibuka pada tahun 2025, seseorang yang akrab dengan kata masalah itu. Dengan percakapan katanya. Sumber tersebut mengatakan bahwa kedua belah pihak masih berupaya menetapkan persyaratan ekonomi final.

GM menolak berkomentar. Stellantis mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa mereka telah membuat kemajuan dalam mempersempit kesenjangan negosiasi: “Fokus kami tetap pada penyelesaian masalah ini secepat mungkin dan menemukan solusi yang melindungi perusahaan dan karyawan kami.”

Saat aksi duduk di Center Line, Michigan, pada hari Rabu, Gene Orr, seorang pekerja Stellantis yang melakukan aksi mogok, mengatakan bahwa serikat pekerja “menggapai bintang” dalam pembicaraan kontrak. Namun pada akhirnya dia akan puas selama kontrak tersebut mencakup kenaikan gaji yang memadai dan penyesuaian biaya hidup, melindungi layanan kesehatan dan memungkinkan pekerja baterai untuk berserikat.

“Yang lainnya adalah hal yang paling penting,” kata Orr. “Anda boleh mendapatkan kuenya, tetapi Anda tidak bisa mendapatkan lapisan gulanya, jadi Anda mungkin akan mendapatkan kue pon.”

“Banyak hal yang kami tinggalkan, kami hanya berusaha untuk mendapatkannya kembali,” kata John Jake Kincaid, seorang karyawan Stellantis berusia 27 tahun.

Dia menambahkan: “Mereka tampil buruk. Kami berkorban.” Kini setelah mereka “melakukannya dengan sangat baik, inilah saatnya memberi penghargaan kepada kita”.

(Pembaruan sepanjang)

Paling banyak dibaca dari Bloomberg Businessweek

©2023 Bloomberg L.P