Misi ini dilakukan oleh startup yang berbasis di Houston, Texas
Ruang Aksioma. Perusahaan memesan penerbangan roket, menyediakan semua pelatihan yang diperlukan, dan mengoordinasikan penerbangan ke Stasiun Luar Angkasa Internasional untuk siapa saja yang mampu membelinya — dan berharap ini akan menjadi yang pertama dari banyak yang akan datang. Ada empat awak dalam penerbangan ini—Michael Lopez Alegria, mantan astronot NASA yang menjadi karyawan Axiom yang memimpin misi; dan tiga pelanggan membayar harganya: pengusaha Israel Eitan Step; investor Kanada Mark Pathy; Tokoh real estate Ohio Larry Connor.
Kembali ke awal adalah perpanjangan misi yang paling berbahaya. Kapsul Crew Dragon melaju dengan kecepatan lebih dari 17.000 mil per jam, dan ketika tahap akhir penurunannya dimulai, bagian luar Crew Dragon dipanaskan hingga sekitar 3.500 derajat Fahrenheit saat kembali ke bagian paling tebal dari atmosfer Bumi. Di dalam kabin pesawat ruang angkasa, penumpang dilindungi oleh pelindung panas dan suhu harus tetap di bawah 85 derajat Fahrenheit.
Crew Dragon kemudian mengerahkan sekelompok parasut saat turun menuju Samudra Atlantik. Tim penyelamat yang menunggu di dekat lokasi penyelamatan memindahkan pesawat ruang angkasa dari laut ke perahu khusus yang disebut Sarang Naga, di mana pemeriksaan keselamatan terakhir dilakukan sebelum kru turun.
Selama hari-hari pertama mereka di stasiun luar angkasa, kelompok tersebut mematuhi jadwal yang ketat, yang mencakup sekitar 14 jam sehari kegiatan, termasuk
penelitian ilmiah itu
Ini telah dirancang oleh banyak rumah sakit penelitian, universitas, perusahaan teknologi, dan banyak lagi. Mereka juga meluangkan waktu untuk mengorganisir acara penyadaran melalui konferensi video dengan anak-anak dan siswa.
Penundaan cuaca kemudian memberi mereka “lebih banyak waktu untuk menyerap pemandangan indah planet biru dan meninjau sejumlah besar pekerjaan yang berhasil diselesaikan selama misi,” menurut itu.
Aksioma.
Tidak jelas berapa biaya tugas ini. Aksioma sebelumnya mengungkapkan harga
$55 juta per kursi untuk perjalanan 10 hari ke Stasiun Luar Angkasa Internasional, tetapi perusahaan menolak mengomentari persyaratan keuangan misi khusus ini setelah mengatakan pada konferensi pers tahun lalu bahwa harganya mencapai “puluhan juta”.
Misi ini dimungkinkan oleh koordinasi yang sangat erat antara Axiom, SpaceX dan NASA, karena Stasiun Luar Angkasa Internasional didanai dan dioperasikan oleh pemerintah. Badan antariksa mengungkapkan beberapa
detail Tentang berapa biaya yang dia kenakan untuk menggunakan labnya yang berusia 20 tahun.
Untuk setiap misi, memperoleh dukungan yang diperlukan dari astronot NASA akan menelan biaya $ 5,2 juta pelanggan komersial, dan semua dukungan misi dan perencanaan yang dipinjamkan NASA adalah $ 4,8 juta lagi. Sementara di luar angkasa, biaya makanan saja diperkirakan $2.000 per hari per orang. Mendapatkan persediaan ke dan dari stasiun luar angkasa untuk kru komersial adalah $88.000 hingga $164.000 per orang, per hari.
Tetapi hari-hari tambahan yang dihabiskan kru AX-1 di luar angkasa karena cuaca tidak akan menambah harga total pribadi mereka, menurut pernyataan NASA.
“Mengetahui bahwa tujuan misi ISS seperti perjalanan luar angkasa Rusia baru-baru ini atau tantangan cuaca dapat menyebabkan penundaan dok kapal, NASA merundingkan kontrak dengan strategi yang tidak memerlukan penggantian untuk penundaan tambahan dalam pembongkaran,” bunyi pernyataan itu.
AX-1 bukan pertama kalinya pelanggan yang membayar atau non-astronot mengunjungi Stasiun Luar Angkasa Internasional, seperti yang dilakukan Rusia
Kursi terjual Pada pesawat ruang angkasa Soyuz untuk
Berbagai Pencari Sensasi Kaya
dalam beberapa tahun terakhir.
Tapi AX-1 adalah yang pertama dengan Awak yang seluruhnya terdiri dari warga negara tanpa anggota aktif dari korps luar angkasa pemerintah menemani mereka di dalam kapsul selama penerbangan ke dan dari Stasiun Luar Angkasa Internasional. Ini juga pertama kalinya warga biasa melakukan perjalanan ke Stasiun Luar Angkasa Internasional dengan pesawat ruang angkasa buatan AS.
Misi tersebut memulai putaran diskusi lain tentang apakah orang yang membayar untuk perjalanan mereka ke luar angkasa harus disebut sebagai “astronot”, meskipun perlu dicatat bahwa perjalanan ke Stasiun Luar Angkasa Internasional membutuhkan investasi waktu dan uang yang jauh lebih besar daripada mengambil perjalanan pendek semi-shoring. Orbital di atas roket yang dibuat oleh perusahaan seperti
asal biru atau
Galaksi Virgo.
Lopez Allegria, seorang veteran
Empat penerbangan ke luar angkasa antara 1995 dan 2007 Selama waktunya dengan NASA, dia mengatakan ini tentang hal itu: “Misi ini sangat berbeda dari apa yang mungkin Anda dengar di beberapa misi baru-baru ini – terutama yang sub-orbital. Kami bukan turis luar angkasa. Saya pikir ada peran penting untuk ruang angkasa. pariwisata, tapi bukan itu artinya aksioma.
Meskipun pelanggan yang membayar biaya tidak akan menerima sayap astronot dari pemerintah AS, mereka diberikan “Lambang Astronot Universal” – pin emas yang baru-baru ini dirancang oleh Association of Space Explorers, sebuah grup internasional
Ini terdiri dari astronot dari 38 negara. Lopez Allegria mempersembahkan bros Stibbe, Pathy, dan Connor selama pesta penyambutan setelah grup
Tautan di stasiun luar angkasa.
More Stories
Kapan para astronot akan diluncurkan?
Perjalanan seorang miliarder ke luar angkasa “berisiko”
Administrasi Penerbangan Federal menangguhkan penerbangan SpaceX setelah roket yang terbakar jatuh saat mendarat