Perkembangan terkini dalam kecelakaan pesawat di Brasil: Para pejabat mengonfirmasi bahwa 61 orang di dalamnya tewas dalam kecelakaan api di dekat Sao Paulo

Data dari layanan pelacakan pesawat Flightradar24 memberikan informasi tambahan tentang VoePass Penerbangan 2283 sebelum jatuh dan menewaskan 61 orang.

Pesawat rupanya meninggalkan landasan Bandara Cascavel setelah tertunda selama 16 menit, pada pukul 11.56. Setelah penerbangan yang sangat singkat, pesawat tersebut lepas landas dua menit kemudian, mencapai ketinggian atmosfer 17.000 kaki pada pukul 12:22 siang. Ia tetap berada di ketinggian ini selama sekitar satu jam.

Flightradar24 mengandalkan crowdsourcing dari sukarelawan yang menerima data yang dikirimkan oleh pesawat dan mengirimkannya ke basis perusahaan di Stockholm. Data tersebut mungkin tidak mewakili gambaran sebenarnya; Selama penerbangan, Flightradar24 menunjukkan kecepatan gerak 94 hingga 357 knot, yang merupakan kisaran yang tidak masuk akal.

Penurunan cepat dimulai pada 13:21, mencapai kecepatan vertikal maksimum 24.000 kaki per menit — sekitar 10 kali kecepatan penurunan normal, dan setara dengan 275 mil per jam. Data terakhir dikirimkan pada pukul 13.22, saat pesawat muncul di ketinggian 4.100 kaki dengan kecepatan vertikal lebih dari 12.000 kaki per menit atau sekitar 140 mil per jam.

Data tersebut dapat membantu penyelidik dari Badan Penerbangan Sipil Nasional Brasil (ANAC) untuk menentukan penyebab tragedi tersebut.

Maskapai VoePass dan produsen pesawat ATR mengeluarkan pernyataan mengenai kecelakaan hari ini.

“Belum ada konfirmasi mengenai bagaimana kecelakaan itu terjadi atau status terkini para penumpang di dalamnya,” kata pernyataan dari VoePass.

Sementara itu, ATR menyatakan pihaknya berupaya mendukung penyelidikan atas insiden tersebut.

“Yang bisa kami sampaikan saat ini adalah ATR telah diberitahu adanya kecelakaan di Vinhedo, Brazil yang melibatkan ATR 72-500,” demikian pernyataan mereka. “Pikiran pertama kami tertuju pada semua individu yang terkena dampak peristiwa ini. Para profesional di ATR berkomitmen penuh untuk mendukung penyelidikan dan pelanggan.”

Kata seorang warga di dekatnya CNN Dia menyaksikan kecelakaan Phoebus Penerbangan 2283 di lingkungannya saat dia sedang makan siang.

Dia menggambarkan kejadian itu sebagai “momen panik” bagi kota Vinhedo. Dia mengatakan kepada surat kabar bahwa dia membungkuk dan mulai berdoa ketika pesawat jatuh di dekat rumahnya.

Otoritas Pertahanan Sipil Brasil mengatakan kepada CNN bahwa pesawat yang membawa 68 orang itu menghantam beberapa rumah dalam kecelakaan itu.

Presiden Brasil mengatakan seluruh penumpang pesawat Fuebas dianggap tewas setelah rekaman video menunjukkan puing-puing pesawat terbakar di kawasan pemukiman di negara bagian Sao Paulo.

Baca ceritanya secara detail di sini:

Data dari layanan pelacakan pesawat Flightradar24 memberikan informasi tambahan tentang VoePass Penerbangan 2283 sebelum jatuh dan menewaskan 61 orang.

Pesawat rupanya meninggalkan landasan Bandara Cascavel setelah tertunda selama 16 menit, pada pukul 11.56. Setelah penerbangan yang sangat singkat, pesawat tersebut lepas landas dua menit kemudian, mencapai ketinggian atmosfer 17.000 kaki pada pukul 12:22 siang. Ia tetap berada di ketinggian ini selama sekitar satu jam.

Flightradar24 mengandalkan crowdsourcing dari sukarelawan yang menerima data yang dikirimkan oleh pesawat dan mengirimkannya ke basis perusahaan di Stockholm. Data tersebut mungkin tidak mewakili gambaran sebenarnya; Selama penerbangan, Flightradar24 menunjukkan kecepatan gerak 94 hingga 357 knot, yang merupakan kisaran yang tidak masuk akal.

Penurunan cepat dimulai pada 13:21, mencapai kecepatan vertikal maksimum 24.000 kaki per menit — sekitar 10 kali kecepatan penurunan normal, dan setara dengan 275 mil per jam. Data terakhir dikirimkan pada pukul 13.22, saat pesawat muncul di ketinggian 4.100 kaki dengan kecepatan vertikal lebih dari 12.000 kaki per menit atau sekitar 140 mil per jam.

Data tersebut dapat membantu penyelidik dari Badan Penerbangan Sipil Nasional Brasil (ANAC) untuk menentukan penyebab tragedi tersebut.

Pesawat yang terlibat dalam kecelakaan fatal di Brasil itu adalah ATR-27 berusia 14 tahun, terdaftar sebagai PS-VPB.

ATR 72, yang dibuat oleh perusahaan patungan Perancis-Italia, telah beroperasi sejak tahun 1989. Pesawat ini dapat menampung hingga 78 penumpang, dan pembuatnya menggambarkannya sebagai “jet regional yang paling hemat bahan bakar.”

Pesawat jenis ini biasa digunakan dalam operasi lokal di India, Brazil, Selandia Baru, Thailand, Rusia dan Kepulauan Canary di Spanyol.

Di Inggris, penumpang ATR-72 kemungkinan besar akan melakukan perjalanan dengan layanan Aer Lingus Regional yang dioperasikan oleh Emerald Airlines, dan penerbangan domestik dengan Loganair. Seperti kebanyakan jenis pesawat lain yang telah beroperasi selama beberapa dekade, ATR 72 telah mengalami sejumlah tragedi dalam 35 tahun sejarahnya. Peristiwa yang terjadi pada 9 Agustus 2024 ini merupakan peristiwa yang keduabelas.

Penerbangan pertama dilakukan pada tahun 1994, dengan penerbangan domestik American Eagle dari Indianapolis ke Chicago. Sayapnya membeku saat pesawat berhenti. Seluruh 68 penumpang dan awak tewas.

Lebih dari satu dekade kemudian, insiden berikutnya terjadi di lepas pantai Palermo pada tahun 2005, ketika sebuah pesawat Tontere terbang dari Bari di Italia ke Djerba di Tunisia. Para insinyur membuat kesalahan dalam memasang pengukur bahan bakar yang ditujukan untuk pesawat ATR-42 yang lebih kecil. Pesawat kehabisan bahan bakar dan jatuh dengan kecepatan tinggi ke Laut Mediterania, menewaskan 16 orang. 23 orang selamat.

Kecelakaan berikutnya terjadi pada penerbangan domestik di Thailand, Kuba, Rusia, Laos dan Taiwan – di mana dua pesawat TransAsia Airlines ATR-72 jatuh dalam waktu delapan bulan, pada bulan Juli 2014 dan Februari 2015.

Dua kecelakaan fatal terakhir sebelum tragedi Brasil terjadi pada penerbangan domestik di negara-negara dengan catatan keselamatan penerbangan yang buruk: Iran pada tahun 2018, yang menewaskan 65 orang, dan Nepal pada tahun 2023, yang menewaskan 72 orang.