kubu Dia mengerahkan semua upayanya untuk mengubah armadanya menjadi listrik, dan itu sangat bermanfaat. Produsen mobil terlaris Amerika terus melihat permintaan yang kuat untuk model listriknya karena penjualan tumbuh 307% lagi di bulan Agustus.
Selama lebih dari satu abad, Ford telah memimpin industri otomotif Amerika ke tingkat yang lebih tinggi. Henry Ford merevolusi industri, memperkenalkan lini perakitan bergerak pertama Pada tahun 1913 untuk mendongkrak produksi.
Kemudian, perusahaan tersebut membangun truk pertamanya, Ford Motel TT, pada tahun 1915. Sekarang perusahaan tersebut pindah ke perbatasan baru, serba listrik.
Ford sejauh ini telah berhasil mengubah model paling populernya menjadi kendaraan listrik. Saya mulai dengan Pertandingan Mustang E Pada bulan Desember 2020, twist listrik pada mobil otot favorit lama. Selanjutnya, Ford memperkenalkan versi listrik dari truk komersialnya, E-Transit, favorit di industri ini.
Untuk mempelajari lebih dalam pasar kendaraan listrik, Ford memperkenalkan F-150 Lightning, truk pickup serba listrik, untuk bergabung dengan jajaran seri F yang selalu populer. Pengiriman dimulai pada Mei 2022, dan pada Agustus, Ford telah Dia mengirimkan truk EV-nya untuk semua 50 negara bagian AS. Perusahaan sekarang berjuang untuk mengikuti semakin banyak pesanan yang masuk.
James Farley, CEO Ford, mengomentari tanggapan positif dari konsumen selama kuartal kedua tahun ini panggilan penghasilan Pada akhir Juli, dia menjelaskan:
Kami sekarang kewalahan dengan permintaan mobil generasi pertama kami, Mustang Mach-E, Lightning dan E-Transit. Produk-produk ini ada di pasaran sekarang, dan kami memiliki bank permintaan multi-tahun yang kuat. Kami menjualnya secepat mungkin.
Ford ingin mencapai tingkat operasi 60.000 EV pada akhir tahun depan sambil meningkatkannya menjadi 2 juta pada tahun 2026. Namun, Ford menutup kesepakatan logam baterai penting dengan pemasok seperti CATL untuk memastikan bahwa ia dapat mencapai tujuannya.
Penjualan Ford EV lebih dari empat kali lipat pada bulan Agustus, memperluas kemenangan beruntun
Purna jual di awal, Ford Pesanan dibuka kembali untuk F-150 lightning di awal Agustus dengan harga baru dan warna yang diperbarui. Kemudian minggu lalu, Ford dibuka Perintah untuk Mustang Mach-eyang juga menampilkan harga lebih tinggi dan dua warna baru.
Truk F-150 Lightning mengalami bulan terbaiknya (lagi), terjual habis di banyak dealer hanya dalam delapan hari, dan merupakan kendaraan pemintalan tercepatnya. EV menjual 2373 truk pada Agustus, naik 200 dari Juli.
Di sisi lain, Mustang Mach-e sangat diminati meski sudah lebih dari setahun beredar di pasaran. Penjualan Mach-e mencapai 3.120, naik 115% dari Agustus 2021. Namun, pesanan Mach-e baru mencapai level rekor lebih dari 7.800 dalam sebulan.
Kendaraan listrik komersial Ford mendominasi pasar dengan pangsa lebih dari 90%. Pembuat mobil menjual 404 e-cars transit pada bulan Agustus.
Umpan balik sejauh ini sangat mengesankan, dengan Ford menempati posisi kedua di pasar penjualan kendaraan listrik AS pada bulan Agustus. Di bawah ini adalah rincian penjualan Ford EV sejauh ini untuk tahun 2022.
- Lampu Ford F-150 – 6842
- Mustang Mac E – 25, 765
- E-Transit – 3938
Meskipun suku bunga yang lebih tinggi dan harga yang lebih tinggi untuk model, penjualan EV Ford tidak melambat. Agustus menunjukkan bahwa permintaan kendaraan listrik tinggi, dan pembuat mobil masih berjuang untuk mengimbanginya.
Ambil Listrik
Ford telah membuat kasus yang kuat untuk dirinya sendiri selama setahun terakhir sebagai pesaing sejati kendaraan listrik. Dengan semua pembuat mobil tua dan perusahaan mobil listrik mengejar Tesla pada titik ini untuk pangsa pasar, Ford ingin membangun kesuksesannya sejauh ini.
Dengan keberhasilan pengenalan F-150 Lightning, Ford mengklaim pasar yang penting untuk truk EV.
Ford telah menyatakan bahwa mereka akan fokus pada konversi beberapa model utama (seperti: Penjelajah, Maverick, dan Ranger) yang sudah terjual dengan baik dalam portofolio listriknya.
Apakah cukup bagi Ford untuk mempertahankan pangsa pasar? Saya tidak akan meragukannya. Anda lihat, Ford memiliki keunggulan dibandingkan perusahaan rintisan dalam hal kemampuannya untuk mengalihkan uang dari penjualan mobil tradisional untuk mendorong pertumbuhan model listriknya.
Saya tertarik untuk melihat bagaimana reaksi pasar terhadap pengenalan truk listrik baru. Rivian meningkatkan produksi R1Tsedangkan Tesla e-truck dijadwalkan mencapai produksi pada 2023.
Lama vs baru – siapa yang akan keluar di atas? Saya tidak akan terkejut melihat Ford memiliki hampir 100 tahun pengalaman membangun truk. Kemudian lagi, listrik adalah permainan bola yang berbeda. Lihat saja.
FTC: Kami menggunakan tautan afiliasi untuk mendapatkan penghasilan. lagi.
Berlangganan Electrek di YouTube untuk video eksklusif dan berlangganan notasi audio.
“Geek tv yang sangat menawan. Penjelajah. Penggemar makanan. Penggemar budaya pop yang ramah hipster. Guru zombie seumur hidup.”
More Stories
JPMorgan memperkirakan The Fed akan menurunkan suku bunga acuannya sebesar 100 basis poin tahun ini
Foot Locker meninggalkan New York dan pindah ke St. Petersburg, Florida untuk mengurangi biaya tinggi: “efisiensi”
Nasdaq dan S&P 500 memimpin penurunan saham menjelang pendapatan Nvidia yang mengecewakan