Penggantian baterai menggembleng pengendara sepeda motor listrik di Kenya

NAIROBI (Reuters) – Dalam beberapa bulan terakhir, sekelompok stasiun pertukaran baterai bermerek cerah dan kuat telah bermunculan di sekitar ibu kota Kenya, Nairobi, yang memungkinkan pengendara skuter listrik menukar baterai lemah mereka dengan baterai yang terisi penuh.

Ini adalah tanda bahwa revolusi sepeda motor listrik baru saja mulai terungkap di Kenya di mana sepeda motor mesin bakar adalah cara yang lebih murah dan lebih cepat untuk berkeliling daripada mobil, tetapi para ahli lingkungan mengatakan bahwa mereka 10 kali lebih berpolusi.

Ekonomi terbesar Afrika Timur bertaruh pada sepeda motor listrik, pasokan listrik tugas berat dari energi terbarukan, dan posisinya sebagai pusat teknologi dan startup untuk memimpin transisi kawasan menuju mobilitas listrik tanpa emisi.

Penggantian baterai tidak hanya menghemat waktu – penting bagi lebih dari satu juta pengendara sepeda motor Kenya, yang sebagian besar menggunakan sepeda secara komersial – tetapi juga menghemat uang pembeli karena banyak penjual mengikuti model di mana mereka mempertahankan kepemilikan baterai, yang paling mahal sepeda. sedikit.

“Tidak layak secara ekonomi dan komersial bagi mereka untuk memiliki baterai… yang akan hampir menggandakan biaya sepeda,” kata Steve Juma, salah satu pendiri perusahaan sepeda listrik Ecobodaa.

Ecobodaa memiliki 50 skuter listrik eksperimental di jalan sekarang dan berencana untuk memiliki 1.000 pada akhir tahun 2023 yang masing-masing dijual sekitar $ 1.500 — kira-kira sama dengan harga sepeda motor bakar berkat tidak termasuk baterai dari biaya.

Setelah pembelian awal, sepeda motor listrik — yang dirancang cukup bertenaga untuk melintasi jalan berbatu — lebih murah untuk dikendarai daripada sepeda yang boros bahan bakar.

“Dengan sepeda biasa, saya akan menggunakan bahan bakar senilai Ksh700-800 ($5,70-$6,51) setiap hari, tetapi dengan sepeda ini, saat saya menukar baterai, saya mendapatkan satu baterai seharga Sh300,” kata Kevin Macharia, 28. Yang mengangkut barang dan penumpang di sekitar Nairobi.

Rencana ekspansi

Ecobodaa hanyalah salah satu dari beberapa startup skuter listrik berbasis di Nairobi yang bekerja untuk memantapkan dirinya di Kenya sebelum akhirnya berekspansi ke Afrika Timur.

Joe Hurst Croft, pendiri ARC Ride, startup sepeda motor listrik lain yang berbasis di Nairobi, mengatakan pasokan listrik Kenya yang konsisten yang kira-kira 95% terbarukan dipimpin oleh tenaga air dan memiliki jaringan yang luas, telah menjadi dorongan besar bagi pertumbuhan sektor ini.

Pembentukan energi negara memperkirakan bahwa itu menghasilkan cukup untuk mengisi dua juta sepeda motor listrik sehari: akses ke listrik di negara itu lebih dari 75%, menurut Bank Dunia, dan bahkan lebih tinggi di Nairobi.

Hurst-Croft mengatakan Uganda dan Tanzania juga memiliki jaringan energi terbarukan yang kuat dan berat yang dapat mendukung mobilitas listrik.

“Kami menempatkan lebih dari 200 stasiun komuter di Nairobi dan memperluas ke Dar es Salaam dan Kampala,” kata Hearst Croft.

($1 = 122.9000 shilling Kenya)

(Laporan oleh Einat Morsi). Diedit oleh Emilia Sithole Matares

Standar kami: Prinsip Kepercayaan Thomson Reuters.