New Hampshire menghadirkan pemenang lain yang tidak terduga

apa yang telah terjadi?

Di hari yang didominasi oleh Toyota, Christopher Bell akhirnya berhasil menembus dan memenangkan 301 Ampeter di New Hampshire Motor Speedway, Minggu (17 Juli).

Bale terus menunjukkan kekuatannya di lintasan. Dia telah memenangkan tiga kali dalam banyak balapan NASCAR Xfinity Series yang dia ikuti di sana. Dia juga menjadi runner-up di ajang tahun lalu, finis kedua di belakang Eric Almerola dalam balapan singkat yang gelap.

Kemenangan ini juga merupakan kemenangan kedua dalam karir Seri Piala NASCAR untuk Bale dalam usahanya selama hampir tiga tahun. Dia pertama kali datang di Daytona International Highway Course pada tahun 2021.

Chase Elliott melanjutkan rekornya dengan menempati posisi kedua, hasil keempatnya dalam empat balapan terakhir. Di belakangnya, Bubba Wallace pulang di tempat ketiga, disusul Martin Truex Jr. , mobil dominan hari ini (ditambah pemenang tahap satu dan dua). Kevin Harvick finis kelima untuk mengumpulkan lima besar yang sangat dibutuhkan dalam satu musim di mana hasil rata-ratanya adalah yang terburuk sejak 2014.

bagaimana itu bisa terjadi?

Bale mengalami hari yang relatif tenang sampai tahap akhir, ketika krunya membuat pemberhentian yang bagus dan mendorongnya ke lima besar untuk sebagian besar paruh kedua balapan. Namun, itu bukan favoritnya karena fase terakhir itu dimulai.

Kehormatan itu diberikan kepada Truex, yang melaju sepanjang 70 putaran dalam perjalanannya untuk memenangkan etape pertama sebelum mendukungnya dengan kemenangan etape kedua. Pembalap unggulan ke-19 itu difavoritkan untuk menang di sirkuit rumahnya begitu etape ketiga berubah menjadi hijau, tetapi satu panggilan mengubah segalanya.

Panggilan dua frame ternyata salah, dan setelah restart, Truex diatur untuk menampilkan tiga. Seperti yang terjadi musim ini, mobil yang dulu dominan tidak menangani lalu lintas dengan baik, dan Truex menghabiskan sisa balapan untuk berjuang mendapatkan pukulan yang belum pernah dia dapatkan sebelumnya. Finis keempat adalah yang terbaik ketiga dari lima musim ini dan yang pertama sejak finis kelima di Talladega Superspeedway 10 balapan lalu.

Dengan Truex keluar dari keributan, pintu terbuka bagi pengemudi yang mengambil empat ban seperti Bell, Elliott dan Wallace untuk diuangkan. Didorong oleh pengemudi yang tidak berhenti dengan hati-hati, Elliott berlari di depan, tetapi Bell ada di sana. Dengan 42 lap tersisa, Bell memimpin dari Elliott dan bertahan sampai bendera kotak-kotak mengambil alih lima detik.

Siapa yang berhenti?

Sementara babak playoff mungkin tidak mungkin pada saat ini, itu tidak menghentikan Brad Keselowski untuk berjuang untuk kinerja yang baik.

Tim #6 berada di ronde awal dengan Austin Dillon setelah yang terakhir kesal dengan cara dia membalap Kiselowski. Setelah diperingatkan tentang putaran Kyle Busch, Dillon berlari ke pintu Keselowski untuk mengungkapkan ketidaksenangannya, yang ditanggapi Keselowski melalui pintu Dillon sepanjang jalan ke belakang dan hampir berbelok ke No. 3 dengan hati-hati.

Mereka bertarung dengan mobil mereka!

Brad Keselowski dan Austin Dillon saling menghancurkan di belakang! #NASCAR

: USA_Network pic.twitter.com/qU1LM2tZgZ

– NASCAR di NBC (NASCARonNBC) 17 Juli 2022

Keselowski kemudian berlari dengan Ross Chastain (sekali lagi, siapa yang tidak melakukannya pada saat ini?) dan mendorongnya rendah di trek melewati garis start dan finish. Tapi ketika debu mereda, itu adalah 10 besar untuk Kiselowski, yang musimnya sama sekali tidak beruntung sejak penalti modifikasi tubuh 100 poin setelah balapan pertamanya di Atlanta Motor Speedway.

Siapa yang jatuh datar?

Alex Bowman meninggalkan New England secepat dia tiba di sana.

Setelah hanya empat lap dalam balapan, hubungan antara Justin Haley dan Tye Dillon mengirim kepala yang terakhir ke dinding luar, mengumpulkan pengamat yang tidak bersalah Bowman, BJ McLeod dan Josh Bellecki.

“Dia mencari tumpangan dan dia mengemudi seperti bajingan.”

Radio Alex Bowman dialihkan ke Ty Dillon setelah kecelakaan membuat mereka berdua pingsan lebih awal penyematan tweet. #NASCAR

: USA_Network pic.twitter.com/kJEVPeBGKJ

– NASCAR di NBC (NASCARonNBC) 17 Juli 2022

Bowman mengungkapkan kekesalannya dengan pengemudi mobil nomor 42 di radionya.

️ Peringatan dini. penyematan tweet di dalamnya, penyematan tweet Dan penyematan tweet sangat.

“Sialan, bajingan ditendang keluar, dia mencari tumpangan dan dia mengemudi seperti bajingan.” – No. 48 disiarkan di No. 42 Ty Dillon

– Davey Segal (@DaveyCenter) 17 Juli 2022

Ini jelas bukan hari yang diinginkan siapa pun. Menabrak kurang dari 10 persen jalan dalam balapan membuat tim merasa seperti membuang-buang waktu dan sumber daya dalam perjalanan ke trek. Bowman, ketika dia berada di tempat yang salah pada waktu yang salah, mungkin berharap dia kembali untuk balapan itu.

Apa yang dibuktikan oleh balapan ini?

16 kemungkinan pemenang. Sangat mungkin. Lebih mungkin dari sebelumnya.

Saya tahu, saya tahu, itu dibahas setiap tahun di awal musim. Tapi ketika kita memasuki pertengahan tahun, biasanya ditentukan bahwa itu tidak akan terjadi. Tetapi dengan enam balapan tersisa, masih banyak pembalap yang mungkin atau seharusnya menang sekarang dan belum (mis: Truex, Harvick, Ryan Blaney, untuk beberapa nama). 2022 adalah tahun pertama sejak kualifikasi diperluas dari 12 menjadi 16 tidak ada yang bisa lolos atau pembalap yang menang tidak lolos karena kami akan melewati 16 pemenang.

Kemenangan Bale juga menunjukkan bahwa tidak ada pembalap yang tidak menang dengan aman di kualifikasi, terlepas dari posisinya di klasemen musim reguler. Blaney dan Truex bermain di posisi ketiga dan keempat, misalnya, tetapi merupakan satu-satunya pembalap yang saat ini berada di kualifikasi dengan poin. Dua lagi pemenang dan keluar, meski berada di posisi lima besar klasemen.

Serius, pikirkan ini. Blaney adalah P3 dalam poin dan Truex adalah P4 dan mereka harus khawatir kehilangan playoff! Dan hanya delapan pembalap di seri ini yang memiliki poin lebih banyak dari Harvick tapi sepertinya dia akan gagal tanpa kemenangan. Willllllllllllllllllllllll. https://t.co/PeGL5plg2R

– Jeff Gluck (@jeff_gluck) 17 Juli 2022

Itu hanya menunjukkan betapa pentingnya format “menang dan Anda dalam”, terutama dalam situasi seperti tahun ini.

New Hampshire tampak seperti balapan pertama dari mobil generasi berikutnya di trek datar di mana passing dimungkinkan, karena pengemudi harus lebih mengandalkan penanganan daripada kecepatan untuk membuat mereka melewati trek sepanjang 1.058 mil. Salah satu kelemahan besar dari mobil generasi berikutnya adalah balap flat track, yang banyak jenis balapan “ikuti orang di depan Anda dan tetap pada strategi pit”, tetapi New Hampshire tampaknya tidak mengikuti pola itu. .

Apakah NASCAR melakukan sesuatu yang berbeda dari trek datar terakhir seri (Road America) berlangsung? Sementara itu adalah salah satu festival dominasi pabrikan, masih ada perkelahian di sekitar trek, termasuk yang hebat antara Elliott, Bell dan bahkan Kurt Busch di beberapa titik menjelang akhir balapan.

Bannya hilang dan pembalap berusaha sangat keras untuk tidak ambruk pada akhirnya karena grip hampir tidak ada di trek untuk siapa pun begitu Bill mengambil bendera kotak-kotak.

Ini adalah langkah ke arah yang benar untuk NASCAR di wilayahnya untuk ditingkatkan dengan mobil generasi berikutnya.

Lebih baik dari terakhir kali?

Tahun ini, NASCAR telah melakukan penilaian yang jauh lebih baik terhadap hujan di daerah tersebut. Alih-alih melakukan apa yang Anda lakukan pada tahun 2021 dan memulai balapan terlepas dari cuaca, tunggu dan biarkan hujan berlalu sebelum acara dimulai.

Hujan mulai turun enam lap dalam balapan tahun lalu di New Hampshire, di mana dia mengalahkan pemimpin balapan Kyle Busch, Martin Truex Jr., Alex Bowman dan Denny Hamlin.

Untungnya, cuaca terlihat bagus akhir pekan ini #NASCAR Bekerja dalam keadaan granit. pic.twitter.com/7eyhHV7Kr9

– NASCAR di NBC (NASCARonNBC) 13 Juli 2022

Kegelapan tidak menjadi masalah tahun ini, jadi 301 putaran telah diselesaikan. Itu adalah sesuatu yang saya yakin Bale senang, karena dia mungkin merasa dia bisa melewati Almerola untuk kemenangan tahun lalu jika delapan lap terakhir tidak dipersingkat oleh kegelapan.

Tapi kedua balapan memiliki pembalap yang hampir tersingkir dari kualifikasi memimpin di akhir balapan dan mengambil kemenangan besar untuk mengunci dirinya sendiri.

Sementara balapan 2021 dan 2022 saling mencerminkan dalam banyak hal, aliran balapan 2022 lebih baik di sekitar.

Skema cat untuk balap

Nah, pengemudi Toyota mungkin telah membingungkan semua pengamat mereka minggu ini.

Ada beberapa skema cat di dalam kamp Toyota yang dijalankan oleh pengemudi yang berbeda dari biasanya di Loudoun. Kyle Busch membawa warna DeWalt Bell sementara saudaranya Kurt mengenakan warna hitam dan biru SiriusXM, sponsor Bell lainnya.

Tapi yang terbaik dari mereka harus hijau listrik dari Interstate Binders, bus-driven…maaf, Truex.

Martin Truex Jr. mendapat tampilan baru minggu ini dengan sponsor JGR yang sudah dikenal: pic.twitter.com/9zZHBwIksk

Bob Bocrass (@bobpokrass) 12 Juli 2022

Skema ini bagus ketika Kyle Busch menjalankannya, tetapi melihatnya di mobil selain #18 membuatnya sangat unik.

Bagus sekali, desainer grafis Toyota. Sekarang tolong, demi pengamat Anda, jangan lakukan sesuatu dalam skala besar seperti proyek ini lagi.

Apa berikutnya?

Gunung-gunung memanggil.

Seri Piala NASCAR menuju ke Pocono Raceway untuk satu-satunya kunjungan ke Long Pond. Kualifikasi dimulai sekitar pukul 15:20 ET pada hari Sabtu, 23 Juli sebelum liputan M&M’s Fan Appreciation 400 dimulai pada hari Minggu, 24 Juli pukul 3 sore ET di USA Network.

Bagikan artikel ini