Kapal feri komersial bertenaga hidrogen pertama di dunia beroperasi di Teluk San Francisco, dan perjalanannya gratis

SAN FRANCISCO (AP) — Kapal feri komersial bertenaga hidrogen pertama di dunia akan mulai beroperasi di Teluk San Francisco sebagai bagian dari rencana untuk menghentikan penggunaan kapal bertenaga diesel dan membatasi emisi karbon akibat pemanasan global, kata para pejabat California, Jumat.

Kapal sepanjang 70 kaki (21 meter) yang disebut MV Sea Change akan mengangkut hingga 75 penumpang di sepanjang tepi laut antara Pier 41 dan terminal feri di pusat kota San Francisco mulai 19 Juli, kata para pejabat. Layanan ini akan gratis selama enam bulan saat dijalankan sebagai bagian dari program beta.

“Konsekuensi dari hal ini sangat besar karena ini bukan perhentian terakhir mereka,” kata Jim Wunderman, presiden Otoritas Transportasi Air Darurat Wilayah Teluk San Francisco, yang menjalankan feri penumpang melintasi Teluk. “Jika kita bisa menjalankan ini dengan sukses, maka kita akan berhasil akan ada lebih banyak kapal-kapal ini di kawasan ini.”

Kapal Sea Change mampu menempuh jarak 300 mil laut dan beroperasi selama 16 jam sebelum perlu mengisi bahan bakar. Sel bahan bakar menghasilkan listrik dengan menggabungkan oksigen dan hidrogen dalam reaksi elektrokimia yang menghasilkan air sebagai produk sampingan.

Para pejabat mengatakan teknologi ini dapat membantu membersihkan industri pelayaran, yang menghasilkan hampir 3% dari total emisi gas rumah kaca dunia. Jumlah ini lebih rendah dibandingkan emisi yang dihasilkan oleh mobil, truk, kereta api, dan penerbangan, namun jumlahnya masih banyak – dan jumlahnya terus meningkat.

Frank Wolak, ketua dan CEO Asosiasi Sel Bahan Bakar dan Energi Hidrogen, mengatakan ungkapan tersebut penting karena sulit untuk mengurangi emisi gas rumah kaca dari kapal.

“Nilai sebenarnya dari hal ini adalah melipatgandakannya dengan jumlah feri yang beroperasi di seluruh dunia,” katanya. “Dengan begitu, Anda dapat mulai mengurangi intensitas karbon di pelabuhan Anda.”

Para pendukungnya juga berharap bahwa sel bahan bakar hidrogen pada akhirnya akan mampu menggerakkan kapal kontainer.

Organisasi Maritim Internasional, yang mengatur pelayaran komersial, ingin mengurangi separuh emisi gas rumah kaca pada pertengahan abad ini.

Ketika emisi bahan bakar fosil terus menghangatkan atmosfer bumi, pemerintahan Biden bergerak… Hidrogen sebagai sumber energi Untuk kendaraan, manufaktur dan pembangkit listrik. Mereka telah menawarkan $8 miliar untuk mendorong industri, insinyur, dan perencana negara tersebut untuk memikirkan cara memproduksi dan mengirimkan hidrogen ramah lingkungan.

Kelompok lingkungan hidup mengatakan hidrogen menimbulkan polusi dan risiko iklim tersendiri.

Saat ini, hidrogen yang diproduksi secara global setiap tahun, terutama untuk kilang minyak dan pembuatan pupuk, diproduksi dengan menggunakan gas alam. Proses ini justru menghangatkan bumi, bukan menyelamatkannya. Faktanya, studi baru yang dilakukan oleh para peneliti dari Universitas Cornell dan Stanford menemukan bahwa sebagian besar produksi hidrogen mengeluarkan karbon dioksida, yang berarti transportasi bertenaga hidrogen belum dapat dianggap sebagai energi ramah lingkungan.

Namun para pendukung transportasi hidrogen mengatakan bahwa dalam jangka panjang, produksi hidrogen akan menjadi lebih ramah lingkungan. Mereka membayangkan peningkatan penggunaan listrik dari energi angin dan matahari, yang dapat memisahkan hidrogen dari oksigen dalam air. Seiring dengan meluasnya penggunaan energi terbarukan ini, produksi hidrogen akan menjadi proses yang lebih bersih dan lebih murah.

Proyek Sea Change dibiayai dan dikelola oleh perusahaan investasi SWITCH Maritime. Kapal itu dibangun di Bay Ship and Yacht di Alameda, California, dan All-American Marine di Bellingham, Washington.

___

Jurnalis Associated Press Jennifer McDermott berkontribusi pada laporan ini dari Providence, Rhode Island.