Elon Musk: Kepresidenan Trump dapat merugikan pesaing Tesla

selama Hubungi analis keuangan Pada hari Selasa, CEO Wells Fargo Colin Langan meminta Musk untuk menjelaskan dampak kemenangan Trump dan potensi penghapusan… Kredit pajak federal sebesar $7.500 untuk kendaraan listrik.

“Saya pikir ini akan berdampak, dan akan berdampak buruk bagi pesaing kami, dan akan berdampak negatif pada Tesla,” kata Musk.

CEO tersebut juga mencatat bahwa karena Trump berjanji akan mengenakan tarif yang besar pada kendaraan yang diproduksi di Meksiko, Tesla akan mundur dari investasi di pabrik yang rencananya akan dibuka di Monterrey pada tahun 2026. “Jika itu masalahnya, kita perlu melihat bagaimana kelanjutannya. , katanya. “Semuanya bersifat politis.” Kemarin, Musk membantah laporan bahwa dia akan menggelontorkan dana sebesar $45 juta per bulan untuk kampanye Trump.

berbicara tentang CNBC Sebelum panggilan pendapatan, Analis teknis Wedbush Securities Dan Ives Dia mengatakan bahwa kepresidenan Trump mungkin berdampak negatif bagi pasar mobil listrik secara umum karena Trump dapat menghilangkan… Hukum pengurangan inflasi Dan bersamanya Keringanan pajak untuk mobil listrik dan beberapa mobil hibrida plug-in berarti pemerintahan baru yang dipimpin oleh Kamala Harris, calon calon dari Partai Demokrat, dapat memberikan dampak positif bagi industri mobil listrik.

Namun, Trump mungkin lebih baik dalam agenda regulasi yang diperlukan untuk mempromosikan self-driving dan otonomi penuh, yang merupakan komponen kunci dari strategi pertumbuhan Tesla, kata Ives.

“Musk hanyalah kebisingan latar belakang di bawah pemerintahan Biden dan di bawah pemerintahan Trump, jadi apakah ini akan menjadi sesuatu yang lebih penting dan penting? Itu sebabnya saya mengatakan Tesla adalah bagian dari perdagangan Trump,” kata Ives.

Musk menolak gagasan bahwa regulator mungkin menolak armada robotaksis self-driving buatan Tesla yang tidak memiliki roda kemudi dan pedal. Seorang analis meminta Musk untuk menjelaskan mengapa risiko peraturan tidak menjadi masalah bagi Tesla, ketika General Motors menghentikan produksi mobil Asal Tanpa Roda Kemudi, dan memilih Chevrolet Bolt. Sebagian karena regulasi. Kendaraan Cruise Origin yang dapat mengemudi sendiri memerlukan persetujuan dari Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional karena tidak memiliki kontrol manual tradisional seperti roda kemudi dan pedal, yang diwajibkan berdasarkan peraturan keselamatan saat ini, yang ditulis untuk mobil dengan pengemudi manusia dan bukan kendaraan yang sepenuhnya otonom.

“Alasan utama kami beralih dari Origin ke Bolt adalah untuk menghilangkan risiko regulasi,” kata CEO GM Mary Barra, menurut laporan Origin. Reuters laporan.

“Alasan sebenarnya di balik pembatalan proyek ini adalah ketidakmampuan GM untuk mengimplementasikannya,” kata Musk, seraya menambahkan bahwa teknologi pembuat mobil tersebut “tidak berada pada tingkat yang disyaratkan.” Dia mengatakan menyalahkan regulator adalah tindakan yang salah.

Jim Keane, CEO General Motors, berkata: keberuntungan Musk sepenuhnya salah.

“Semua pernyataan itu salah,” kata Kane, yang mendengarkan komentar Musk selama panggilan pendapatan. Kendaraan Origin menghadapi banyak rintangan dalam mendapatkan sertifikasi karena tidak memiliki roda kemudi, tidak memiliki roda kemudi. pedal rem, dan memiliki desain jok unik yang memerlukan pengecualian federal dari keselamatan kendaraan bermotor – intinya.

Kane mengatakan teknologi Cruz menjadi lebih baik setiap hari karena caranya memanfaatkan kumpulan datanya dengan kecerdasan buatan. “Sejauh ini, mobil Cruz telah menempuh jarak lebih dari 5 juta mil tanpa pengemudi, sementara mobil Tesla telah menempuh jarak nol mil.”

Musk sangat percaya pada kemampuan Tesla untuk “menyelesaikan masalah otonomi”, sesuatu yang dia tegaskan pada hari Selasa, bahkan ketika Tesla mengumumkan rencana untuk memperluas jangkauan mobil self-driving-nya. Mengumumkan hasil keuangan Data Tesla menunjukkan laba bersih turun 45%, menandai pertumbuhan lambat pada kuartal kedua dan penurunan laba kuartal keempat berturut-turut. Data industri otomotif juga menunjukkan bahwa Tesla terus kehilangan popularitas di California, di mana penjualannya turun 24% pada kuartal kedua. Sementara itu, Trump berjanji untuk mengakhiri apa yang disebutnya sebagai “Green New Hoax,” dan berjanji untuk mencabut “mandat EV pada hari pertama.”

Menurut Ives, jika otonomi adalah masa depan strategis Tesla, mungkin akan bermanfaat bagi Tesla untuk memiliki lebih sedikit peraturan, yang lebih mungkin terjadi di bawah kepresidenan Trump dibandingkan di bawah kepresidenan Harris.

“Apa yang mungkin menjadi kejutan besar bagi investor adalah besarnya pengaruh perusahaan terhadap pasar robotika dan upayanya di bidang self-driving dan otonomi penuh,” kata Ives. Pada akhirnya, perusahaan dapat mencapai valuasi sebesar $1 triliun atau bahkan $2 triliun, tambahnya.

Buletin yang direkomendasikan: Fortune Next to Lead wajib dibaca oleh generasi pemimpin eksekutif berikutnya. Setiap hari Senin, buletin ini menyampaikan strategi, sumber daya, dan wawasan ahli yang diperlukan untuk mendapatkan posisi terpanas dalam bisnis. berlangganan sekarang.