Baterai mobil listrik terisi dalam waktu kurang dari lima menit dalam uji lintasan

Baterai mobil listrik yang dikembangkan oleh startup Inggris, Newbolt, berhasil mengisi daya dari 10% hingga 80% dalam empat menit dan 37 detik dalam demonstrasi langsung pertamanya.

Hal ini dicapai melalui mobil sport yang dirancang khusus di jalur uji di Bedford, bagian dari upaya industri untuk membuat mobil listrik mengisi daya lebih cepat.

Sebagai perbandingan, charger Tesla saat ini mampu mengisi baterai mobil hingga 80% dalam waktu 15-20 menit.

Para ahli mengatakan menghilangkan apa yang disebut “kecemasan jangkauan” adalah kunci untuk meningkatkan penggunaan kendaraan listrik – namun mereka juga menekankan pentingnya meningkatkan infrastruktur pengisian daya.

Paul Shearing, profesor teknik energi berkelanjutan di Universitas Oxford, mengatakan kepada BBC: “Mengembangkan teknologi yang memungkinkan orang mengisi daya lebih cepat, setara dengan waktu yang dibutuhkan untuk mengisi bahan bakar mobil, sangatlah penting.”

Namun dia menambahkan bahwa semua jenis pengisi daya harus lebih banyak.

“Masyarakat akan membutuhkan infrastruktur pengisian cepat, apa pun mobil yang mereka gunakan – semua orang ingin melakukannya dengan lebih cepat,” katanya.

Mobil sport dengan baterai Neobolt terpasang – yang diuji selama dua hari minggu ini – mampu menempuh jarak 120 mil dalam empat menit.

Tesla yang terisi daya 80% diharapkan memiliki jangkauan hingga 200 mil.

Dr Sai Shivareddy, salah satu pendiri Neobolt, mengatakan kepada BBC bahwa dia senang dengan hasilnya tetapi mengakui bahwa tes tersebut “mengganggu”.

Demo ini dilakukan secara langsung di hadapan para undangan yang terdiri dari para profesional industri untuk pertama kalinya – dengan beberapa kendala dalam prosesnya.

Tantangannya termasuk gelombang panas di Inggris, kegagalan sistem pendingin mobil konsep, dan pengisi daya standar di tempat yang tidak diproduksi oleh Newbolt.

Faktor-faktor ini menghalangi perusahaan untuk mereproduksi hasil laboratorium, yang menyatakan bahwa baterai dapat diisi dari 0% hingga 100% dalam enam menit.

Namun, Dr Shefareddy menggambarkan peristiwa tersebut sebagai “terobosan besar dalam bidang kelistrikan”, dan bercanda bahwa mobilnya masih dapat mengisi daya, setelah ia menyambungkannya ketika ia tiba lebih awal pada hari itu.

Newbolt mengatakan pihaknya tidak berniat memproduksi kendaraan sendiri, dan berencana bermitra dengan merek mobil yang sudah ada, dengan kemungkinan memasukkan baterai ke dalam kendaraan listrik “dalam skala kecil” dalam waktu satu tahun.

Pengisi daya ultra-cepat bertenaga 350 kW yang dibutuhkan oleh teknologi ini umumnya tersedia di Inggris tetapi belum tersebar luas.

Perusahaan juga mengklaim telah mengurangi degradasi – dan mengatakan baterai masih terisi 80% setelah 4.000 siklus.

Siklus penuh adalah pengisian daya dari 0 hingga 100%, namun pengisian daya ini tidak harus datang sekaligus. Misalnya, dua muatan 50% dihitung sebagai satu siklus.

Apple mengatakan baterai iPhone 15 akan memiliki efisiensi 80% setelah 1.000 siklus.

Ada perlombaan global untuk mengembangkan baterai yang pengisian dayanya lebih cepat, lebih bertenaga, lebih ringan, dan lebih tahan lama.

Tahun lalu, Toyota mengatakan bahwa terobosan teknis akan memungkinkan mereka mengembangkan baterai solid-state yang dapat diisi dalam waktu sepuluh menit dan mampu bertahan dalam jarak 1.200 kilometer (754 meter).

Pengisi daya kecil yang dikembangkan oleh startup Amerika, Gravity, dapat menambah jangkauan 200 mil ke mobil listrik dalam waktu kurang dari 13 menit.

Namun Dr Edward Brightman, dosen teknik kimia di Universitas Strathclyde, mengatakan meskipun pengisian cepat berguna untuk perjalanan jauh, hambatan sebenarnya dalam penerapan mobil listrik masih terletak pada infrastruktur pendukungnya.

Ia menambahkan, “Mobil listrik tidak lagi sebatas baterai saja.”

“Kami sangat perlu memodernisasi jaringan listrik dan menggunakan pengisi daya cepat yang mampu menyalurkan daya ke baterai.”